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くらっちれりーずふぉーく
クラッチハウシングの外からレリーズベアリングに荷重を伝達するレバーのことを、クラッチレリーズフォークと呼ぶ。その名が示すとおり、先端はフォークの形をしており、これでレリーズベアリングを挟み込む格好となる。
本体価格203.8万円
ホンダ WR−V X
本体価格599.8万円
トヨタ ハイエースワゴン GL ロング
本体価格356万円
トヨタ プリウス G
本体価格94万円
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ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ
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