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くらっちれりーずふぉーく
クラッチハウシングの外からレリーズベアリングに荷重を伝達するレバーのことを、クラッチレリーズフォークと呼ぶ。その名が示すとおり、先端はフォークの形をしており、これでレリーズベアリングを挟み込む格好となる。
本体価格140.3万円
ダイハツ タント X
本体価格174.8万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格94万円
ダイハツ ミライース X SAIII
本体価格178.8万円
ホンダ N−BOXカスタム コーディネートスタイル
本体価格119.8万円
スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減B …
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