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ブレーキパッド全摩耗とは、文字どおりディスクブレーキパッドの摩擦材が全て失われた状態を指す。このブレーキパッドは、自動車走行中(減速や停止の際)に徐々に摩耗していくもので、一定の残量を下回ったら交換する必要がある。全摩耗の状態では、ブレーキの効きが落ち、トラブルを引き起こす可能性が高い。
本体価格172.8万円
ダイハツ タント カスタムX
本体価格164.9万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
本体価格169万円
ダイハツ アトレー RS
本体価格178.9万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
本体価格146万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
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