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ブレーキパッド全摩耗とは、文字どおりディスクブレーキパッドの摩擦材が全て失われた状態を指す。このブレーキパッドは、自動車走行中(減速や停止の際)に徐々に摩耗していくもので、一定の残量を下回ったら交換する必要がある。全摩耗の状態では、ブレーキの効きが落ち、トラブルを引き起こす可能性が高い。
本体価格120.9万円
ダイハツ タフト X
本体価格143万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
本体価格164万円
スズキ エブリイ JOINターボ 6型
本体価格188.5万円
ダイハツ タント カスタムX
本体価格123.2万円
日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ
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