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おーとぱわーせいぎょ
ドライバーによるアクセル操作や加減速を自動的に判断し、他のモードからパワーモードへと変更をするのがオートパワー制御である。結果として、ドライバーが意図した走行フィールを実現させる。
本体価格249万円
ホンダ フリード エアー
本体価格232.8万円
トヨタ アクア G
本体価格638万円
トヨタ アルファードハイブリッド X
本体価格166.9万円
トヨタ ルーミー X
本体価格94.9万円
スバル プレオプラス F
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