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おーとぱわーせいぎょ
ドライバーによるアクセル操作や加減速を自動的に判断し、他のモードからパワーモードへと変更をするのがオートパワー制御である。結果として、ドライバーが意図した走行フィールを実現させる。
本体価格94万円
ダイハツ ミライース X SAIII
本体価格169万円
ダイハツ アトレー RS
本体価格559.8万円
トヨタ ハイエースワゴン GL ロング
本体価格158万円
ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスGターボ
本体価格183.8万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
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