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おーとぱわーせいぎょ
ドライバーによるアクセル操作や加減速を自動的に判断し、他のモードからパワーモードへと変更をするのがオートパワー制御である。結果として、ドライバーが意図した走行フィールを実現させる。
本体価格488万円
トヨタ ハリアーハイブリッド Z
本体価格459.3万円
トヨタ ハイエースワゴン GL
本体価格688万円
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア
本体価格309.2万円
ホンダ フリード e:HEVクロスター
本体価格212.4万円
トヨタ プロボックス F
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