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おーとぱわーせいぎょ
ドライバーによるアクセル操作や加減速を自動的に判断し、他のモードからパワーモードへと変更をするのがオートパワー制御である。結果として、ドライバーが意図した走行フィールを実現させる。
本体価格110万円
スズキ アルト HYBRID S 3型 衝突被…
本体価格322.9万円
ホンダ フリード e:HEVエアー EX
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スズキ エブリイ PAリミテッド 6型/社用車…
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トヨタ シエンタ ハイブリッドZ
本体価格135.8万円
ホンダ N−WGN L
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