走行

高速で走っている際に、タイヤのアンバランスに起因する振動数が、ボディシェル自体が持つ固有振動数と合致してしまい、ボディシェルのねじれ共振を発生させることがある。この現象のことをボディ共振と呼ぶ。タイヤのアンバランスおよびノンユニフォミティの問題をクリアすることが、このボディ共振を解消するためのアプローチとなる。