その他

スカイフック制御理論とは、クルマにおいて、振動を減衰させることができるサスペンションの部品（減衰機）の一端を車体に、もう一端を天空に設置した際の効果を実現させる制御理論を指す。これを実現させるには、ボディ上下の加速度を積分することで速度を導きだし、この速度と比例する圧力を減衰機の圧力制御バルブにより発生させる必要がある。