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ぐりっぷそうほう
ドリフト走法の対義語にあたるのが、このグリップ走法である。すなわち、タイヤの有するグリップの範囲内で走行することを意味し、スリップを起こさないギリギリのところで車体をコントロールする。
本体価格140万円
ダイハツ タフト G
本体価格310.2万円
トヨタ ライズ Z
本体価格138.9万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
本体価格269.9万円
ホンダ フリード エアー EX
本体価格173万円
ダイハツ タント カスタムRS
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