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ぐりっぷそうほう
ドリフト走法の対義語にあたるのが、このグリップ走法である。すなわち、タイヤの有するグリップの範囲内で走行することを意味し、スリップを起こさないギリギリのところで車体をコントロールする。
本体価格152万円
ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー
本体価格122.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック EXT
本体価格154.9万円
ダイハツ タント X
本体価格202.9万円
日産 ルークス X
本体価格103.9万円
スズキ アルト L
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