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燃料から水素を取り出すのが改質だが、改質装置のガスを利用する場合はガス中のわずかな一酸化炭素が白金と結合し、水素がイオン化できなくなってしまう。この状態のことをCO被毒といい、出力の低下につながってしまう。そのため、改質装置には一酸化炭素除去機能を搭載させる必要があり、一酸化炭素の濃度が10ppm以下となるようにする必要がある。
本体価格91万円
スズキ アルト A 2型
本体価格123万円
ダイハツ ミライース X リミテッドSAIII
本体価格225.4万円
ホンダ WR−V Z
本体価格148万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格139.8万円
ホンダ N−WGN L
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