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燃料から水素を取り出すのが改質だが、改質装置のガスを利用する場合はガス中のわずかな一酸化炭素が白金と結合し、水素がイオン化できなくなってしまう。この状態のことをCO被毒といい、出力の低下につながってしまう。そのため、改質装置には一酸化炭素除去機能を搭載させる必要があり、一酸化炭素の濃度が10ppm以下となるようにする必要がある。
本体価格182万円
ダイハツ ムーヴ RS
本体価格184.4万円
スズキ ハスラー タフワイルド
本体価格135万円
日産 ルークス ハイウェイスター X
本体価格171万円
本体価格159.9万円
ホンダ N−WGNカスタム L
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