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スポット溶接とは金属の溶接方法の1つで、比較的薄い鋼板を重ね合わせ、継ぎ手両側から銅合金の電極によって加熱し、短時間のうちに大電量を流して溶接する。 自動車に使われる鋼板は比較的薄く、当溶接法は製造コストも低いため、自動車の製造において多用されている。
本体価格369.8万円
日産 セレナ e−パワー ハイウェイスターV
本体価格137.4万円
ダイハツ ミライース G SAIII
本体価格1815万円
レクサス LX LX600
本体価格104.9万円
三菱 eKワゴン M
本体価格249.8万円
スズキ フロンクス ベースグレード
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