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あくするふりーそうち
アクスルフリー装置とは、パートタイム4WD車(4WDと2WDの手動切換えが可能)におけるアクスル機構(車軸を指す)の一種で、2WD走行時に使用しないアクスル軸の切り離しを行うというもの。この切り離すという行程が入ることによって、燃費の向上や振動軽減といったメリットが得られる。
本体価格139万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
本体価格256万円
ダイハツ アトレー RS
本体価格228.3万円
スズキ ジムニー XC
本体価格358万円
トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z
本体価格328万円
トヨタ ヤリスクロス ハイブリッドZ ウルバーノ
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