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めいんべありんぐ
ピストンの行う往復運動を、自動車にとって必要な回転運動へと変換するのがクランクシャフトであり、そのクランクシャフトを支えている軸受けのことをメインベアリングという。形状は半月状となっており、上下2枚でクランクジャーナルを挟み込む形で利用される。
本体価格347.4万円
スズキ ジムニーノマド FC
本体価格380.4万円
ホンダ ステップワゴン スパーダ
本体価格135.8万円
ダイハツ タフト X
本体価格83万円
ダイハツ ミライース L SAIII コーナー…
本体価格216.8万円
スズキ ハスラー タフワイルドターボ
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