その他

有効ストロークとは、自動車の乗り心地に関わるショックアブソーバーの実際の有効可動範囲をいう。ストロークを長く設定した場合は乗り心地が柔らかくなり、逆に短く設定した場合には安定した走行を行えるなど、それぞれが長短の特徴を併せ持つ部位ともいえる。また、車高調整を可能とするサスペンションの中には、有効ストローク量がコントロールできるタイプも存在する。