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くらっちちょうせい
クラッチ調整とは、クラッチの遊び部分を元の状態になおす作業のこと。遊びの部分はクラッチディスクが摩耗し、クラッチレリーズレバー位置が高くなったことにより減少する。例えばコイルスプリングのレバー式などでは、レバー高を新品時の高さに合わせ調整する。
本体価格152万円
スズキ スペーシア HYBRID X
本体価格172.8万円
ダイハツ タント カスタムX
本体価格190万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
本体価格141.8万円
スズキ エブリイ PC
本体価格176.4万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
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