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くらっちちょうせい
クラッチ調整とは、クラッチの遊び部分を元の状態になおす作業のこと。遊びの部分はクラッチディスクが摩耗し、クラッチレリーズレバー位置が高くなったことにより減少する。例えばコイルスプリングのレバー式などでは、レバー高を新品時の高さに合わせ調整する。
本体価格225万円
ホンダ WR−V X
本体価格135.8万円
ダイハツ タフト X
本体価格349.8万円
スズキ ジムニーノマド FC
本体価格357.8万円
本体価格331.2万円
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