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しゅじくうけあぶらみぞ
主軸受け油溝とは、クランクシャフトを主軸とした場合、クランクシャフトを支えるパーツおよびクランクピンへの潤滑油の供給を行うために車両に設けられた溝のこと。主軸受けケース、または半割り状のベアリングの内面周方向に設けられている。
本体価格113万円
スズキ キャリイトラック KCエアコン・パワステ
本体価格209.8万円
ホンダ N−ONE RS
本体価格164万円
スズキ エブリイ JOINターボ 6型
本体価格202万円
三菱 デリカミニ T プレミアム
本体価格141万円
ダイハツ タント X
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