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自動車用語としての軸スラストは、エンジンのクランクシャフトや、動力伝達や変速装置のシャフトなどの回転軸において、軸方向に働く力の合計のことを指す。自動車の設計上特に注意する点として、シール性機能があるほか、この軸スラストを考慮した取り付け構造についても、そのひとつに数えられる。
本体価格202.9万円
三菱 デリカミニ G プレミアム
本体価格135万円
ホンダ N−BOX L
本体価格137.8万円
ダイハツ ハイゼットカーゴ DX
本体価格2145万円
メルセデスAMG メルセデスAMG GT
本体価格116.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ
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