仕様

線形の機械系において、力が働く点と同じ点での「力」に対する「力と同じ方向の速度」の比を駆動点モビリティという（その逆数にあたるのが駆動点インピーダンス）。
力が働く点における振動応答特性を示しており、これが大きければ応答しやすいということ、つまりは力が伝播しやすいということの証左となる。そのため、排気系やエンジンをはじめとする振動源を内包する車体側の部位に関しては、振動伝播を抑えるために駆動点モビリティ（あるいは駆動点インピーダンス）の調整が成される。