その他

吸気マニホールド内に生じるマイナス圧力を吸気負圧といい、これらは主に駆動装置であるアクチュエーターの動力源として用いられている。スロットルにおいて絞られ、ピストンが下降することによって負圧が発生するというもので、アイドリング・低負荷時には大きな負圧が発生する。