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排気ターボチャージャーのタービン部分のノズル面積、そして、タービンの入口部分からノズルの中心までの距離、これらの数字の比をA/R比という。この比が大きいと高速型のターボチャージャーとなり、逆に小さいと低速型のターボチャージャーとなる。
本体価格158.3万円
ダイハツ タント Xリミテッド
本体価格141.7万円
スズキ ハスラー ハイブリッドG
本体価格81万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格149万円
ダイハツ タント ファンクロス
本体価格144万円
ダイハツ タフト G クロムベンチャー
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