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可変吸気システムとは、搭載されたエンジンの回転数に応じた長さや数、直径のインテークマニホールド(吸気管)を用いて、エンジンへの空気吸入効率を向上させるというシステムである。構造が比較的シンプルな上に得られる効果が大きく、各自動車メーカーも多くのモデルで採用している。
本体価格165.8万円
ダイハツ ムーヴキャンバス セオリーGターボ
本体価格191.2万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格152万円
スズキ スペーシア HYBRID X
本体価格125.9万円
ダイハツ タフト X
本体価格124.9万円
ホンダ N−VAN G
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