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しゅうげんそくき
左右の車輪の駆動差を検出し、それを解決する差動装置。これと一体化し、トランスミッションの後ろに取り付けられているのが終減速機である。文字どおり、車軸上に配置される駆動系において最終の減速機となっている。エンジンの高出力域を、自動車が走行しやすい速度域に変換するのが、この終減速機の果たす役割となる。
本体価格214.1万円
ホンダ WR−V Z ブラックスタイル
本体価格158.9万円
ダイハツ タント ファンクロス
本体価格217万円
スズキ ジムニー XC
本体価格186万円
本体価格99.8万円
ダイハツ ミライース X SAIII …
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