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でふれすほうしき
デフレス方式とは、デフと呼ばれる差動歯車を、電気自動車の駆動装置に使用しない手法のこと。旋回時にでる内外輪の速度差を、左右の駆動輪に装着したモーターによって制御する。なお、駆動輪にモーターを付ける手法は、インホイールモーターという。
本体価格148万円
ダイハツ タント X
本体価格137.8万円
ダイハツ ムーヴ X
本体価格140.3万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格148.8万円
ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ
本体価格157万円
ダイハツ タフト G
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