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シフトストロークとは、自動車などの車両でシフトレバーを動かすときの操作量の大きさのことで、ニュートラル位置を起点とした場合、シフトレバーをほかの段位に入力するまでの距離の長さのこと。距離が長いよりも短い方が素早くシフトレバー操作が行えるため、スポーツ走行などを行う場合はシフトストロークが短いほうが有利とされる。
本体価格170.7万円
スズキ スペーシアカスタム ハイブリッドXS
本体価格176万円
スズキ スペーシア HYBRID X
本体価格189.8万円
ホンダ フィット RS
本体価格328万円
トヨタ プリウス G
本体価格615万円
トヨタ クラウンスポーツ Z
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