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シフトストロークとは、自動車などの車両でシフトレバーを動かすときの操作量の大きさのことで、ニュートラル位置を起点とした場合、シフトレバーをほかの段位に入力するまでの距離の長さのこと。距離が長いよりも短い方が素早くシフトレバー操作が行えるため、スポーツ走行などを行う場合はシフトストロークが短いほうが有利とされる。
本体価格764万円
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア
本体価格387.8万円
ホンダ アコード e:HEV
本体価格168.8万円
ホンダ N−VAN ファン
本体価格180.5万円
ホンダ N−BOXカスタム ベースグレード
本体価格347万円
ダイハツ アトレー RS
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