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自動車でいうところの音質は、騒音に関する用語として用いられることが一般的である。音の大きさ・高さの変動を表すもので、音を聞いた際に不快感を覚えるものは低音質、快いとまでは言わずともさほど気にならないものは高音質ということになる。これらは圧力で変動する音圧に比例するものではないため、自動車製造(開発)においては音質の高さの方が重要といえる。
本体価格136.8万円
スズキ スペーシア ハイブリッドG
本体価格358万円
トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z
本体価格85万円
ダイハツ ミライース L SAIII
本体価格445.8万円
トヨタ ハイエースバン ロングDX
本体価格174.7万円
トヨタ ライズ X
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