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よんりんどくりつけんかしきさすぺんしょん
4輪独立懸架式サスペンションとは、自動車の4輪が独立している装置のこと。1931年頃に量産車へ採用されはじめ、戦後における自動車の高速化に伴い広まった。独立懸架式であるため、車室フロアや重心高が低くなる利点を持つ。
本体価格139万円
ダイハツ タント X
本体価格130.9万円
ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスG
本体価格234.8万円
ホンダ WR−V X
本体価格402.4万円
日産 セレナ e−パワー ハイウェイスターV
本体価格179万円
ホンダ N−BOXカスタム ブラックスタイル
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