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のーばっくらっしゅきこう
ノーバックラッシュ機構は、歯車の噛み合わせに時に生じるガタ(バックラッシュ)をなくすための仕組み。主となるギアを薄いギアで挟み込むフリクションギアタイプ、歯車同士をバネで圧するシザーズギアタイプに分けられる。
本体価格203万円
ホンダ N−BOXジョイ ターボ
本体価格209.9万円
スズキ スペーシアギア ハイブリッドXZ ター…
本体価格178万円
ホンダ N−VAN ファン・ターボ
本体価格505万円
トヨタ ヴォクシー ハイブリッドS−Z
本体価格199.9万円
スズキ ハスラー タフワイルドターボ衝突軽減 …
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