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のーばっくらっしゅきこう
ノーバックラッシュ機構は、歯車の噛み合わせに時に生じるガタ(バックラッシュ)をなくすための仕組み。主となるギアを薄いギアで挟み込むフリクションギアタイプ、歯車同士をバネで圧するシザーズギアタイプに分けられる。
本体価格239.8万円
日産 オーラ G FOUR
本体価格178.5万円
ダイハツ タント ファンクロスターボ
本体価格176.8万円
ダイハツ タント カスタムX 新車保証継承/衝…
本体価格158万円
ダイハツ タント ファンクロス
本体価格183.8万円
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