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マツダ ロードスター

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

マツダ ロードスター 買取額シミュレーション

今月の買取参考価格¥35,000~¥1,876,000

平均使用年数9年

平均走行距離84120km

平均レビュー満足度

※2020年5月更新

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生命力漲るオープンタイプスポーツカー・マツダロードスター

■コンセプト通りのたたずまい

オープンカーにしてスポーツカー、ただその言葉を聞くだけでも、車好きなら心躍りだすといったところではないでしょうか。
マツダロードスターは、まさにそんな気持ち高ぶらせてくれる1台となっています。
事実、開発コンセプトも「魂動(こどう)デザイン」と名づけられているほどで、生命力に溢れた力強い流線型が、ドライビングへのモチベーションを押し上げてくれます。

また、国内メーカーのマツダが開発した車でありながら、どこか欧米チックな印象も特徴的です。
それもそのはず、1989年に最初に発売されたのは、アメリカ市場であるためです。
良い意味で日本らしくないダイナミックなデザインに、無難な車では物足りない玄人カーファンも満足必至といったところでしょう。
事実、発売初年に国内で約9,300台、さらに翌年は世界で約94,000台もの販売を記録したほどの人気車種となっています。
もちろん、今もなおその魅力は引き継がれています。


■見た目も性能も充実

なめらかな流線型は、フロントノーズから流れるように描かれています。
ノーズ先端が低く設計されているため、まさにスポーツカーといった感じのわくわく感を感じさせてなりません。
この特徴は見栄えと同時に、運転時の視界を広く保つという意味でも役立っています。
そこへきて、オープンカー仕様もできるわけですから、モチベーション高められてなりません。
満足必至の、洗練されたスポーツカーです。

そして、スポーツカーらしい軽快な走行性を実現すべく、軽量化に注力されている点も特徴的です。
スカイアクティブ テクノロジーによる徹底的な効率の追求で、アルミ材や高張力鋼板といった軽量素材はもちろん、構造そのものにまでこだわられています。
その結果、先代ロードスターと比べおよそ100キロもの軽量化が実現されているそうです。
しなやかな運転性、そしてキレの良いコーナリングなど、快適なドライビングに必要な要素を各所に期待できそうです。

高額査定はどう狙う?マツダロードスター売却の秘訣

マツダロードスターは、とにかくボディカラーの鮮やかさが目を引きます。
色そのものだけでなく、コーティングや艶など、一線を画す雰囲気が感じられてなりません。
それもそのはず、マツダロードスターには独自の塗装技術「匠塗 TAKUMINURI」が採用されており、ハイライトとシェードのコントラストが高い水準で実現されているためです。
そうした特長があるため、まずはボディの状態をしっかり確認しましょう。
質感をさまたげるような傷や汚れ、またへこみなどがあると、大きなマイナス査定となってしまうでしょう。
細かいものなら、市販の研磨剤でもそれなりにカバーできます。
できる限り、購入時の状態に近づけておくべきです。

また、軽快な走行性能が売りの車であるため、エンジン周りをメンテナンスしておくこともおすすめします。
外見をきれいに保てていても、内部の状態まで良好にキープすることは難しいです。
知識があれば自分で確認しても良いですし、また確実性を考えるなら、専門店に依頼するのもひとつの選択肢です。

またその他、オープンタイプの車だけに、ソフトトップの開閉機能についても確認しておくべきでしょう。
何度も繰り返し操作することで、不具合が生じているかもしれません。
スムーズに動作するかチェックして、この点も不備があれば修理した上で査定に持っていきましょう。

マツダ ロードスターのグレード別買取相場ランキング

グレード
買取相場
カタログ・スペック情報
新車価格
年式
排気量
型式
1位
RS
3.9万円~187.6万円
246.7万円~
333.4万円
平成10(1998)年1月~
1500cc~
2000cc
5BA-ND5RC
CBA-NCEC
DBA-NCEC
DBA-ND5RC
GF-NB8C
GH-NB8C
2位
Sレザーパッケージ
131.3万円~174.8万円
303.4万円~
328.4万円
平成27(2015)年5月~
1500cc
5BA-ND5RC
DBA-ND5RC
3位
Sスペシャルパッケージ
122.4万円~169.1万円
270.0万円~
293.3万円
平成27(2015)年5月~
1500cc
5BA-ND5RC
DBA-ND5RC
4位
NR-A
4.9万円~164.5万円
215.2万円~
275.5万円
平成14(2002)年7月~
1500cc~
2000cc
5BA-ND5RC
CBA-NCEC
DBA-NCEC
DBA-ND5RC
GF-NB6C
GH-NB6C
5位
4.1万円~151.3万円
233.0万円~
260.1万円
平成10(1998)年1月~
1500cc~
2000cc
5BA-ND5RC
DBA-NCEC
DBA-ND5RC
GF-NB8C
GH-NB8C
6位
RS RHT
43.0万円~150.1万円
270.0万円~
295.9万円
平成18(2006)年8月~
平成27(2015)年
2000cc
CBA-NCEC
DBA-NCEC
7位
VS RHT
28.5万円~131.9万円
270.0万円~
302.4万円
平成18(2006)年8月~
平成27(2015)年
2000cc
CBA-NCEC
DBA-NCEC
8位
ブラックチューンド
105.3万円~122.1万円
305.0万円
平成23(2011)年10月~
平成24(2012)年
2000cc
DBA-NCEC
9位
S RHT
46.3万円~120.5万円
268.0万円~
280.8万円
平成21(2009)年9月~
平成27(2015)年
2000cc
DBA-NCEC
10位
20周年記念車
69.0万円~80.8万円
286.0万円~
311.0万円
平成21(2009)年7月~
平成22(2010)年
2000cc
DBA-NCEC
ボタン

マツダ ロードスター
(令和2(2020)年7月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数 3ドア
乗員定員 2名
型式 5BA-ND5RC
全長×全幅×全高 3915x1735x1235mm
ホイールベース 2310mm
トレッド前/後 1495/1505mm
室内長×室内幅×室内高 940x1425x1055mm
車両重量 1060kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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