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PROTO CORPORATION

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モデルSと
Eクラスの車種比較ページ

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車種

テスラ モデルS

2014年2月〜2026年6月

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AMG Eクラス

1995年7月〜2001年4月

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購入価格

新車価格帯

823〜1,705万円

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840〜1,540万円

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中古車価格帯

165〜1548.9万円

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179.8〜3965万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン・ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 5021mm

  • 1987mm

  • ----mm

  • 4820mm

  • 1800mm

  • 1415mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • 1008mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 0cc 3199~5438cc
駆動方式 FR、フルタイム4WD FR
使用燃料 EV 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 フラッグシップモデルS、速さは圧巻。ルーディクラスより速いプライドの速さは別世界。デザインもモデルSはバランスよく高級感あり。バイクの隼もびっくり、モデルSの速さ高級な乗り味は素晴らしい高級車。 【総合評価】 EV車の先駆車、モデル3だらけでもモデルSは別格、別世界。国内では速さを全開にできる場所は限られるが?

4.7

【このクルマの良い点】 モデルSは別格のかっこよさ。オーラありのスタイルや速さ、静寂性の素晴らしさなどなどモデルSのチョイグリルはモデル3とは違いバランスがいい。都内ではモデルSやモデルXが目立つ。 【総合評価】 モデル3が大衆車になりつつあり、モデルSは別格。図体はでかく価格も高いが都内は関係なく勢ぞろい。モデル3のパフォーマンスやモデルSなら速さは素晴らしくEVらしい加速。都内ならインフラ整備も整い長距離以外ならモデル3でも充分だがモデルSなら長距離もOK。週末は赤いモデルSも走りEV社会のプレリュード。

4.7

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 モデルSのプライド、ルーディクラスを越える恐ろしさはやはりEVはすごい。巨体を加速さそるパワーは最高。普段乗りは普通に加速したい場合はいっきに未知の世界へ。エクステリアから内装デザインとオールに素晴らしい車。 【このクルマの気になる点】 軽快なロードスターがデビューすればとんでもない車社会に? 【総合評価】 最近はモデル3をよく見かけるようになりEVのテスラ、他社を寄せ付けない勢いは最高にすごい。乗れば一目瞭然、移動から楽しさまで全てに価値ある一台。今後のテスラの車作りに大いに興味津々、楽しみ。

4.7

【所有期間や運転回数】 拝見。 【このクルマの良い点】 モデルSは市販車EV最強。某車番組でタイカンを体感していましたが、最強モードでもモデルSが0一100では速い。付加価値の差額1000万円違いは価値観の違い。スタイルは断然テスラが未来的でかっこいい。内装もEVらしく頼もしい。一度テスラモデルSの速さを体感すればヤミツキになる。 【このクルマの気になる点】 速く走らせる場所が国内では限られる。基盤はテスラもタイカンも同じではテスラ恐るべし。 【総合評価】 テスラの2021年モデルやロードスターでまたまたEV車のひとり旅。

4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】EV車なので経済的 【悪い点】重量が2.5tなので立駐には無理

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4.3

【このクルマの良い点】 圧倒的なパワーとトルク 【総合評価】 良い

4.0

【総合評価】85点(100点満点)子供2人からは、顔がかわいいと評判 【良い点】丸目4灯でカエルのような、顔つき。(いかついととるか、かわいいととるか、あなた次第)      4820X1800のボディにて取り回しが楽。(グロリア並み)      NAなので、燃費が街乗りも6.0〜7.0km/Lなので想定していた以上に燃費よし。      AMGエギゾーストシステムと言いながら、マフラー音は控えめ感じている。      街中では、W211が多いので(14年落ち)あまりすれ違わない。 【悪い点】W210は、MBの歴史上の駄作との声が大きい。電動格納ミラー故障、サンルーフの      揺れる音が聞こえる。エアコンの冷媒のきゅるきゅる音が気になる。(某デ○○-製)      舗装がきれいな道(高速を含む)は乗り心地はよいが、マンホールなどの段差では      がたがたときつい。(足回りのブッシュを交換したいと考えている。) 【感想】14年落ちにて、1500万した車が現在、100万を切る価格での販売が多数。     ハイブリッド全盛、自動車税も10万かかる大排気量エンジン搭載車を所有するには     家族の理解(おがみ倒し)が必須ですね。     学生の頃、W124 300CEハンマーVerに一目ぼれし「いつかは、AMG仕様を乗りたい」と     思ってから、W210とはいえ(M119エンジンではない)AMGの本物を手にできた事は満足してい          る。

3.6

【総合評価】 走りはまだまだ現役です。 【良い点】 2005年モデルですが、エンジン等現行モデルに負けません。 【悪い点】 デザイン、装備等はやはり古さを感じます。 燃費等ランニングコストが非常にかかります。

3.6

【総合評価】 走行性能はさすが5.5Lスーパーチャージャー搭載だけに、加速がいいです。 【良い点】 高速走行等安定しており安心感があります。 【悪い点】 燃費が非常に悪く今の環境重視ECO等とは無縁。室内が狭い。トランクが思ったより狭い。

4.0

【総合評価】AMGの魅力を味わうにはうってつけの一台!! 【良い点】加速は大排気量NAならではのサウンドと昂ぶりが最高!! 特筆すべきは乗り心地、40/35扁平でも素晴らしい!壊れ難いNA5.5Lエンジン。凝った電装品も少なくて故障は少ないです。 【悪い点】内装、特にドア内張りが安っぽい。ダッシュ上部も樹脂のため お日様に反射しFウインドウに映ってしまいます。燃費は5km/Lくらいです。

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