ウインドとエクリプススパイダーの車種比較（ルノー）

ウインドと
エクリプススパイダーの車種比較ページ

選択している車種	ルノーウインド 2011年7月～2013年5月車種を選択	三菱エクリプススパイダー 2004年10月～2006年4月車種を選択

購入価格

新車価格帯	255～279万円 0 50 100 200 300 400 500～	315万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	94.8～165万円 0 50 100 200 300 400 500～	49～200万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3835mm 1690mm 1380mm	4515mm 1760mm 1355mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1610mm 1455mm 1085mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	1598～1598cc	2972～2972cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	2～2名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.5(4)

外観5.0
乗り心地4.5
内装4.5
装備4.3
走行性能4.5
価格4.5
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.3
乗り心地	4.5
装備	4.3
価格	4.5

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】ルノーウインドのコンセプト通りのいい車です。流線形で美しく、乗って楽しい、運転して楽しい車となっています。【良い点】外観が流線形でとても美しいこと。オープンモデルでありながらトランクルームが広いこと【悪い点】

4.7

【所有期間または運転回数】３月１２日納車後１５００ｋｍ走行【総合評価】文句なし・大満足　【良い点】１）各ギヤの伸び　　３～４の絶妙なオーバークロスレシオ　　　　　２）オープンエヤー　風を感じて走る爽快感　　　　　３）ワィンディング　走行性能の高さ（大型バイクと同類感覚）　　　　　４）ハンドリング　　各走行状況での操作感覚が身体に合う　　　　　５）抜群の注目性　　駐車場で時に話しかけれます・・（笑）　　　　　　　　　　　　　　【悪い点】１）レーンチエンジでの注意が必要（右後方）

4.3

【所有期間または運転回数】まだ１週間ですが、先代トゥインゴも左Ｈ・５ＭＴでしたから違和感なし！　キビキビ走り、ルノーらしい足回りに満足です（＾ｏ＾）【総合評価】私的には１００点満点です。【良い点】オープンになること。【悪い点】なし。一般的には後方視界が悪いと評価されますが、そういう車と割り切って乗ればイイだけのことです。

4.6

【所有期間または運転回数】約三ヶ月【総合評価】超満足【良い点】スタイリング、誰も乗っていない、小回りが利く、保険が妙に安いなど数え切れず。【悪い点】特になし。

4.3(4)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.5
装備3.5
走行性能4.0
価格4.8
燃費・経済性4.0

外観	5.0
内装	4.5
走行	4.0
燃費	4.0
乗り心地	4.0
装備	3.5
価格	4.8

4.6

【所有期間または運転回数】中古で買って、所有期間は３年過ぎました。週一ぐらいで乗ってます。近くの山を攻めてストレスを発散してそれから街乗りに出かけるのが大体のパターンです。まず、排気音がおとなしいですがそれなりにスポーツカーの音で気分が良くなります。走りは加速はいまいちですがスポーツカーの割に乗り心地が良くて、カーブもそれなりについて行きます。ＦＦなので運転は簡単で、タックインを使えば楽しくコーナーも曲がれます。内装は当時は革張りで結構で上等の部類だと思うのですが、オープンのこともあるしもっと贅沢仕様もあってもいいのかなと思いました。スピーカーの音は、最初は良くなかったのですが、コンポを変えたらかなり良くなって、業者の人はこれはいいスピーカーを使ってるといっていました。いつも大音量で聞いてます。ギアはオートマですがシーケンシャルも付いているので問題なく走れます。外観は日本ではほぼ唯一のもので、同車を見かけることはほとんどなく、自然と優越感に浸ってしまいます。銀座でも駐車場の人にこれは初めて見る車だといわれました。オープンカーは屋根を開けるとどの車もカッコよくまりますが、屋根を閉めていてもかっこいい車は日本車にはそうありません。この車は日本車でもほぼ外車なので、メンテナンスなどの日本車の良い部分と外車のかっこいい部分の両方を持ったいい車です。燃費も１０ｋぐらい走るので問題ありません。荷物もトランクが意外に広くて結構詰めます。後席もオープンの割に広くて日本車では一番後席が広いと聞きました。屋根は電動で開くし、実用性もあるし、スポーツ走行もできる、いい車だと思います。【総合評価】大変良い【良い点】スタイル　実用性【悪い点】もう少し馬力が欲しい

5.0

【総合評価】高級車ならではのエクステリアが【良い点】エンジン音が全く室内では聞こえない【悪い点】やっぱり冬は燃費が極端に落ちます

3.4

【総合評価】とにかく燃費最上級とでも言っていい程に、最高の車です【良い点】加速などなど【悪い点】４駆のせいか

4.0

【総合評価】アメリカンテイストな外観で作り手の遊び心を垣間見られます｡【良い点】左ハンドルなのでとてもクール｡オープンで走れば開放的で良い意味で他人の注目を集められます｡このタイプにしては割と低価格なのでコスパは高いと思います｡【悪い点】最小回転半径6.1mで小回りが難しく､狭い道では乗りづらい｡値段的に仕方ないかもしれませんが､ヘッドライトとCDプレーヤーは低性能です｡

みんなのレビュー

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【総合評価】高級車ならではのエクステリアが【良い点】エンジン音が全く室内では聞こえない【悪い点】やっぱり冬は燃費が極端に落ちます

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