グランドＣ４ ピカソとフリードハイブリッドの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.9

【このクルマの良い点】 最初期のガソリンターボ６ＡＴエクスクルーシブですよ 三列目まで普通に会話が出来る シートは７人分手を抜かずどれも座り心地が良い 中でも二列目は３脚それぞれ独立してスライドや折り畳みが出来る かなり上まであるフロントガラスとルーフのガラスで視界が広い 特に二列目はパノラマの様な視界が最高で初めて乗せた人は必ず喜ぶ 春の花見から新緑の若葉そして花火見物や紅葉など見上げる視界も広いので楽しい 夜の市街地もいい エンジンは素直でアクセルでトルクコントロールし易い 余計な空走もなく締結範囲が広い６ＡＴはエンジンとのセッティングもバッチリでＤポジションのままでも燃費は悪くないけどパドルシフトでマニュアルモードを使うと燃費がさらに良い シフトレバーは慣れると駐車時の前後の切り替えが早くスムーズで便利 電動パワステのオーバーシュートもキレ具合の妙な変化もなく入力に対し自然でインフォメーションに富む 最小旋回半径は数字で見るよりはるかに切れるから街中で扱い易い ブレーキの効きはフル乗車プラス荷物でも不安無くウエットや雪道でのコントロールもし易い 乗り心地はしっとりと受け止めつつフワつきが無く更にストロークを残す感じで奥深い 【総合評価】 ９５点 みんなでどこ行こうか．．．と計画したくなる ドライバーを立候補したくなるミニバンです どの席もシートは快適で長距離移動に辛くない 車内の会話も景色も皆が楽しめる シャシーもしっかりしていてタイヤの情報も掴み易いしブレーキもコントロールし易く余裕があり安全 事実見通しの悪い下りカーブのミラーバーンで事故ってたのをＡＢＳとハンドリングでかわせたのはタイヤのおかげだけではないと実感 ブレーキは二人乗車までだと初期タッチでの立ち上がりがややキツめだが慣れる範囲 シームレスに減速に移行したいのと、ダスト対策でパッドを替えたら両方とも解消 室内の収納はアイデア満載で充分 二列目の両側の席はエアコンのダイヤルがドアピラーにあり便利 マイナス評価は 三列目が降りにくい 真夏はルーフのガラスのシェードだけでは暑い 時々アクティブヘッドライトがグズるが真っ直ぐなままで動かないだけだしじきに治るので気にしない 確認すべきはリコール対策してあるかという事 満タンで街中を普通に走ってエンジン不調で止まる リコールの範囲から外れていて自腹で交換して出費したが、それでも減点は５点 乗りたい魅力満載の隠れた名車

4.4

【このクルマの良い点】 ゼニスウィンドウ・パノラマルーフの開放感がスゴイ。 アクティブクルーズコントロールが良く長距離運転がラク。 室内が広く２・３列目がフラットになるので車中泊も可。 エアコンがセパレート。 ブルートゥース・カープレイ対応。 【総合評価】 メンテナンスコストがかかり細かい所で問題もあるのですが、とにかく運転が楽しくなります。

4.3

【所有期間または運転回数】 購入後、２日目 【総合評価】 　非常に満足しています。前モデルに乗っていましたが、今回は買換えで前車が非常に気に入り、ピカソの次モデルを認定中古でいいものを探していました。 【良い点】 ・見晴らしが良い！ ・内外装ともデザインが良い！日本車に無い、艶というか色気が有り、お気に入り。 ・前車２００９年式と比べて、格段の電子デバイスの充実がありますね（笑） ・前車ＨＤＩ２．０と比べ、車重が軽く軽快になりました。 ・とにかく乗っている人が少ないので、所有感が満たされます。 【悪い点】 ・前車の柔らかい足回り（ただし腰があり粘る。）からドイツ車的になりました。（悪くはないが・・・） ・前車ＨＤＩ２．０と比べるのもあれですが、トルクが細い・・・（仕方がないですね＾＾；） ・燃費も多分、前車より・・・

4.0

【所有期間または運転回数】２か月 【総合評価】２ 【良い点】見た目より小回りが効くし国産１０００リッタークラスの取り回し感があります。 【悪い点】電気系の故障が多く、納車も１か月以上遅れました。役２か月使用しましたが、長距離運転の際はあちらこちらに不具合が生じ不安を感じます。特にエンジンが止まってしまうのにはハラハラドキドキで信号待ちで何度も後続車に迷惑かけてますがディーラーも原因が掴めないとのことです。近距離のみにて使用してます。

4.6

【このクルマの良い点】 ＤＣＴ　７ＡＴの加速がものすごく気持ちいい また減速時にＬギアプラス足ブレーキ中の７ＡＴの減速音が超お気に入り。 またプラットフォームが低いのでコーナリング時の振られ感が少ないのもいい。 多くのワンボックスはコーナリングの横Ｇが大きく振られ感が強い。 ホンダさんの低いプラットフォームの作りは他社も参考にした方が良いと思う。 他にも色々とオーナーを満足させる上質感が所々にあって、私にとっては最高です。 納車１ヶ月を越えたインプでした。 【総合評価】 ＤＣＴについては辛辣な意見も多いが、燃費が思ってたほど良くないのを差し置いても、私は最高。

3.7

【所有期間または運転回数】 ２０日 【総合評価】 ７ 【良い点】 室内が広い　荷物がたくさん載る 【悪い点】 燃費が思ってたより悪い

4.7

【所有期間または運転回数】 ３日、１０回 【総合評価】 様々な安全装備が多く付帯していて、慣れるまでが大変だが使いこなせるようになれば、 かなり運転に対する労力の軽減されるのではないかと期待できる。 【良い点】 細部にまで以前の安っぽさが無くなった気がする。 【悪い点】 エンジン停止状態からの動き出し、車庫入れ時などの挙動がモタつく感じがする。

4.0

【所有期間や運転回数】 親戚宅が所有。運転したことは無い。 【このクルマの良い点】 大き過ぎず小さ過ぎないミニバン。日本の道路や住宅事情にマッチしている。 【このクルマの気になる点】 仕方ないが、立体駐車場に入る高さなら、なお良い。 【総合評価】 小学生くらいまでの子供がいるファミリーにはピッタリかと。

3.9

【所有期間や運転回数】 所有期間は３年になります。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて、室内も広すぎず狭すぎずできにってます。 【このクルマの気になる点】 助手席前に収納がもう少しあればいいなと思います。 【総合評価】 走りもよく、サイズ感も気に入っているので、満足です。