エキシージとＡ８の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.1

【所有期間または運転回数】 ６ヶ月　サーキット３カ所　月２回動かす程度 【総合評価】 サーキットでの草レースや走行会目的でプジョー２０５ＧＴＩゴルフ２ＧＴＩ、ＢＭＷＭ３、９９６ＧＴ３、９９７ＲＳ同じくターボ改、その他何台かナンバー付きで乗ってきたが、ふとしたきっかけでこのクルマを試乗した瞬間に完全にノックアウトされた。 乗って轍や段差を超えた瞬間にバスタブシャシーの剛性を感じ、遊びがない重ステの正確さに取付部の剛性を感じ、望外に優しい乗り心地と急制動時のライントレース性の両立にアームブッシュ類の精緻さを実感させられた。 パワーも足回りもシャシーもタイムも、これより優れたクルマは多くある。たしかにポルシェもフェラーリもマクラーレンも良いと思うが、安全基準に厳しい現代にここまでプリミティブな車を新車で乗れるのはコレ以外にはないと思う。 久しぶりにエアコンもオーディオも付けることを忘れて１日中乗れるクルマに出会えた。 気に入らなければ買わなければ良いだけなのだから、それぞれのクラスで最高峰と思うクルマに乗ったことがあるドライバーには是非とも試乗をオススメする。 【良い点】 トラクションコントロールもＡＢＳもエアバッグも付いているが、現代においては最も原始的なクルマだとおもわれる。 とにかく全ての操作と応答が正確。それでいて路面が荒れてる公道でも破綻しないだけの剛性。 頑なにシャシーは真っ直ぐ走ろうとし、足は姿勢を一定に保とうとし、タイヤが曲がろうとする。 【悪い点】 トルクはあるがパワー感には繋がらないトヨタのＶ６エンジン。 寒さの両ドアノブオイル固着で乗り込めない等のそれなりに困るマイナートラブルがあって、通勤時には隣に壊れないクルマがマスト。 何処をどうやれば外せるのか分からない部品が多くて専門店以外はやや難渋。 ロータスにとってはエンジンはシャシーを楽しむ為の部品なんだろう。 ボディも然り、窓もオーディオもエアコンもドアも、シャシーを文明的な環境で味わわせるための一つの部品に過ぎないんだと思う。

4.6

【所有期間または運転回数】 　　３ヶ月 【総合評価】 　 　乗ってて楽しいのはエリーゼ。８８０キロの軽さと使い切れる１９２馬力のバランスが最高だが、見た目の迫力、速さを加えるとエキシージ。たくさんのスポーツカーを乗ったがＮＯ１ 　 【良い点】 　外観 　　とにかくボディーラインがとてもグラマーで最高です。 　加速 　　旧型エキシージのスーパーチャージャーを乗っていたのですが、低速からのトルクが圧倒的なた　 　　め、数段速い。特にレースモードを選べば、レスポンスが速くなり、音量もかなり変化する。 　　欲を言えば、高回転の回りが少し遅い。 　ハンドリング 　　フロント荷重が３５％しかないので頭の入りがとても鋭い。エリーゼも所有しているのですが、　 　　３００キロ軽いエリーゼより軽く感じる。 　　ただ、鋭すぎる感があるので、高速走行でのわだちは気を抜けない。 　ブレーキ、タイヤ 　　ブレーキは文句なし。１００→０ｍが３４ｍだそうだがもっと止まるのでは？ 　　ピレリーのタイヤはグリップがいまいちなのでポテンザＲＥー７１Ｒに変えた。リアが６５％なの 　　で破たんしたら一気に流れやすいので、超ハイグリップタイヤがおすすめです。 　 【悪い点】 　　エアコンがマニュアルなのはいただけない。風量を１でも音がうるさい。 　　助手席側のパワーウインドウスイッチが運転席側にないのはなぜ？ 　　メーターの視認性やインフォメーションが少ない 　その他 　　燃費は高速１１キロ、市街地５キロくらい。 　故障 　　ＣＯ２センサーがついたが大きな故障なし。

3.7

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 １０点満点中７点 【良い点】 ハンドリングと加速　そして燃費が思ったより良い。 【悪い点】 マイナートラブルが頻発するが、ロータスクオリティーなので許すしかない。 。

4.6

【所有期間または運転回数】 毎日の通勤と週末のレジャー 【総合評価】 ５つ星 【良い点】 風格 【悪い点】 どこのコインパーキングでも停められない

4.9

【所有期間または運転回数】 ２か月 【総合評価】 とても良い！ 【良い点】 かっこいい、速い、おしゃれ、紳士淑女 【悪い点】 抜け感がなく、ほんとにドライバーズフラッグシップセダンといった感じ。

4.6

同年式のベンツＳ５５０ロングも所有していますが、はるかに嫁のＡ８Ｌが良い！デザインお洒落な高級感、加速は断然Ａ８の４．２Ｖ８、加速勝負で嫁に負けた、高速安定性はベンツも良いがクワトロシステムはさらに上、ベンツ２３０ｋｍすこし不安、Ａ８不安なし、ベンツはエアサスの乗り心地に不安がある、燃費もこのクラスでは、かなり良い９ｋｍ以上走ると思う、室内Ｓ５５０より広い感じがする、シートやスイッチなどの細かい質感もアウディのが上、ベンツの質感は歴代ベンツから全てにおいて落ちている、アウディは質を落としていない感じに見える、故障もほぼなし！Ｓ５５０は全エアサス、足回り、交換した、Ａ８今だ消耗品のみ、悪い点は街中などでベンツよりイマイチ押しが弱いぐらい(笑)ちなみに某外車ディーラー、私の担当はＳ５５０とＡ８Ｌならば性能はＡ８が上と言い切りました・・・

4.6

【所有期間または運転回数】 １か月　 【総合評価】 とても良い車 【良い点】 室内が広く　外観も室内も高級感がある 【悪い点】 燃費があまり良くない

4.3

【総合評価】 　エクステリア、インテリアともにうっとりするデザイン。心臓部がＷ１２。後部座席の快適空間。 　筋肉質でスパルタンな能力を湛えながら、圧倒する高級感。上品な高級感においては抜きんでている　と思います。 　後部座席のＶＩＰ感はファミリーカーとしても秀逸。長距離移動や高速走行で本車輛のポテンシャル 　を実感できるのかなと思います。 【良い点】 　ルックス。Ａ８では最上級クラスということで信号待ちでノーマルＡ８と並んでも優越感。 　居住性は後部座席で実感。足が組めます。 【悪い点】 　悪い・・・というかバランス上の問題だったり。比較論だったり。しいて言えば駐車場→大きいから　入れにくい。燃費→排気量からして止む無し。メンテコスト→大事に乗ってもそれなりに消耗部品は　かかる。タイヤも扱いメーカーが限られてる。旧Ａ８ホイール推奨できない。 　剛性が高いがゆえに・・・こう、「しなり」がない。なんかこう・・・全体的に固い。固いんです　 　よ。ブレーキもこう・・・電子制御だからかな、ガクッと止まる。気にならない人は気にならない。　いずれにしても重箱の隅つつくくらいしか悪い点はないということ！！好きだから選んだし。乗って　いる。好きで好きで惚れて惚れた女性の欠点なんて挙げられます？欠点もかわいいと思うのは人の常　です。そんな車です。おすすめします。