エキシージ(ロータス)の口コミ・評価：クルマ好きなら一度は試乗をオススメする。（不明）

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クルマ好きなら一度は試乗をオススメする。

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ロータスエキシージ【クルマ好きなら一度は試乗をオススメする。】のレビューをご紹介

ロータス　エキシージ[不明]

投稿者評価

平均

クルマ好きなら一度は試乗をオススメする。投稿日：2020年01月19日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.1

【所有期間または運転回数】
６ヶ月　サーキット３カ所　月２回動かす程度

【総合評価】
サーキットでの草レースや走行会目的でプジョー２０５ＧＴＩゴルフ２ＧＴＩ、ＢＭＷＭ３、９９６ＧＴ３、９９７ＲＳ同じくターボ改、その他何台かナンバー付きで乗ってきたが、ふとしたきっかけでこのクルマを試乗した瞬間に完全にノックアウトされた。

乗って轍や段差を超えた瞬間にバスタブシャシーの剛性を感じ、遊びがない重ステの正確さに取付部の剛性を感じ、望外に優しい乗り心地と急制動時のライントレース性の両立にアームブッシュ類の精緻さを実感させられた。

パワーも足回りもシャシーもタイムも、これより優れたクルマは多くある。たしかにポルシェもフェラーリもマクラーレンも良いと思うが、安全基準に厳しい現代にここまでプリミティブな車を新車で乗れるのはコレ以外にはないと思う。
久しぶりにエアコンもオーディオも付けることを忘れて１日中乗れるクルマに出会えた。

気に入らなければ買わなければ良いだけなのだから、それぞれのクラスで最高峰と思うクルマに乗ったことがあるドライバーには是非とも試乗をオススメする。

【良い点】
トラクションコントロールもＡＢＳもエアバッグも付いているが、現代においては最も原始的なクルマだとおもわれる。
とにかく全ての操作と応答が正確。それでいて路面が荒れてる公道でも破綻しないだけの剛性。
頑なにシャシーは真っ直ぐ走ろうとし、足は姿勢を一定に保とうとし、タイヤが曲がろうとする。

【悪い点】
トルクはあるがパワー感には繋がらないトヨタのＶ６エンジン。
寒さの両ドアノブオイル固着で乗り込めない等のそれなりに困るマイナートラブルがあって、通勤時には隣に壊れないクルマがマスト。
何処をどうやれば外せるのか分からない部品が多くて専門店以外はやや難渋。

ロータスにとってはエンジンはシャシーを楽しむ為の部品なんだろう。
ボディも然り、窓もオーディオもエアコンもドアも、シャシーを文明的な環境で味わわせるための一つの部品に過ぎないんだと思う。