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スマートＫと
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車種

スマート スマートＫ

2001年10月〜2004年5月

車種を選択

トヨタ ベルタ

2005年11月〜2012年6月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

127〜143万円

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50
100
200
300
400
500～

119〜178万円

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中古車価格帯

9.9〜88万円

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33〜58万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2540mm

  • 1470mm

  • 1550mm

  • 4300mm

  • 1690mm

  • 1460mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 965mm

  • 1240mm

  • 1160mm

  • 1965mm

  • 1390mm

  • 1200mm
10・15モード燃費 19～19km/l 16～22.5km/l
排気量 598～598cc 996～1298cc
駆動方式 RR FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 2～2名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(8)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.1
  • 内装3.3
  • 装備3.9
  • 走行性能3.9
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.6
外観 4.8
内装 3.3
走行 3.9
燃費 4.6
乗り心地 4.1
装備 3.9
価格 4.5
3.9

【所有期間または運転回数】 ４０ｋｍ 【総合評価】 オシャレで小回り最高。他と同じ車に乗りたくない人にオススメ。 【良い点】 なんといっても駐車スペースが少なくていい（たぶん世界トップレベル） 小回りも効く。 あまり乗ってる人がいないので目立つ。 【悪い点】 ギヤの変わり目がもたつく。 ドアがやや開けにくい。
4.1

【所有期間または運転回数】一週間 【総合評価】遊び心満載でセカンドカーとして最高 【良い点】とにかくスモールだが加速は凄い 【悪い点】ホイールベースが短い分、乗り心地はそれなり
3.3

【所有期間または運転回数】　 ２００Ｋ 総合評価 基本構造　燃費　取り回し　良し 【良い点】 【悪い点】 内装　外装　チープ
4.6

【所有期間または運転回数】 ２０１５年１１月に購入。週末に２００キロ以上走行します。 【総合評価】 高速でもきっちり安定しています。 【良い点】 荷物はたくさんは積めないけど、シートのすぐ後ろの隙間にも意外と積めます。 マニュアル操作で燃費が２０キロ！ 【悪い点】 ホイールベースが短いので、段差などで揺れが大きいこと。
3.7

【総合評価】 全体的にはバランスが良いです。見た目がミニカーのようで半ば遊び感覚で乗れます。 【良い点】 コンパクトで小回りが利き、乗りやすいと思います。 【悪い点】 内装の高級感はありません。 国産車に慣れていると、ウィンカーとワイパーの操作を間違えてしまいます。 ＡＴモードでもクリープしないので、初めは坂道発進で戸惑いました。

3.6(53)

  • 外観3.9
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.2
  • 装備3.4
  • 走行性能3.5
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性4.1
外観 3.9
内装 3.2
走行 3.5
燃費 4.1
乗り心地 3.7
装備 3.4
価格 3.8
4.6

トヨタで販売している車なので、安心して乗れます。 対応も良く、満足のいく買い物ができました。 引き続き、よろしくお願いします。
4.0

【所有期間または運転回数】 ２ヶ月 【総合評価】 ☆☆☆☆ 【良い点】 荷室が広く使いやすい 小回りが利くので運転しやすい 外装の見た目がカッコいい 燃費がよく、軽自動車からの乗り換えだったのでパワー面で満足 【悪い点】 内装がちょっとチープ リアにワイパーが無いので雨の日に不便 ミラーがエンジン停止時に自動で閉じない
4.3

【所有期間または運転回数】 １７年製のベルタを１２３０００キロ使用し、その後２４年製ベルタを今年中古車で購入。 すごく気に入っていたのに、新車発売が無くなってしまったため、仕方なく中古車で購入。 【総合評価】 Ｖフレックスタイム４ＷＤのため、高速や坂道でも力強く後から押してくるような加速が得られます。それが気に入っています。シートも高反発なのか、堅めで長時間でも疲れにくい。ゴルフバッグが３つ入る（小さいのだと４つ入るかも）ので、とにかく助かってます。Ｇはタイヤ幅も広いので、乗り心地も良い。 【良い点】 コンパクトカーですが室内とトランクが広く、びっくりします。Ｇはシートもエアコンも格段に良いので、非常に快適です。あとデザインも、「美しい人」というコンセプトの元に作られているので、カローラやアクシオと比べてひとつ個性が飛び抜けている感じがします。後ろ姿は初期のプリウスに少し似ているかも。ちょっとクラシックなデザインです。 あと、とにかく丈夫！　故障が少ない。エンジン系はほとんど壊れないし、高速でもびしびし言わないで、静かに走れます。１０万キロ超えてもガタが出ず。ほとんど新車と変わらない運転感でした。 【悪い点】 同等の新車が無いこと。カローラに今更乗ることはできません・・・初代ベルタもまだまだ乗れたのですが、もう新車が出ないということで、車検を前にして泣く泣く２４年製の中古ベルタに買い換えました。これであと数年しのごうと思います。ゴルフをするのに必需で、この後どうしようという感じです（泣）
3.1

【所有期間または運転回数】 社用車として６年 【総合評価】 ４ 【良い点】 タイトル通りオールマイティ。多分トランクの付いた最小の車で、そのトランクも実用上十分な容量がある。 燃費は郊外で１４Ｋ／Ｌ。 【悪い点】 タイヤに厳しい。エコ系タイヤで３万Ｋが限度だから、グリップ系だともっと持たないかも。 個人的には燃費が落ちてもサイズアップしたいところ。 ２人乗車でも重量増を感じるので、フル乗車だとかなり気を遣うドライブになる。
2.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ヴィッツをセダンにしたようなデザインで非常にコンパクトですがセダンらしいバランスの良さも見られます。 【良い点】 センターメーターの視認性は抜群。 全長が控えめなので狭い場所の駐車も結構楽。 【悪い点】 インテリアが質素。
みんなのレビュー
3.9

【所有期間または運転回数】 ４０ｋｍ 【総合評価】 オシャレで小回り最高。他と同じ車に乗りたくない人にオススメ。 【良い点】 なんといっても駐車スペースが少なくていい（たぶん世界トップレベル） 小回りも効く。 あまり乗ってる人がいないので目立つ。 【悪い点】 ギヤの変わり目がもたつく。 ドアがやや開けにくい。
4.1

【所有期間または運転回数】一週間 【総合評価】遊び心満載でセカンドカーとして最高 【良い点】とにかくスモールだが加速は凄い 【悪い点】ホイールベースが短い分、乗り心地はそれなり
3.3

【所有期間または運転回数】　 ２００Ｋ 総合評価 基本構造　燃費　取り回し　良し 【良い点】 【悪い点】 内装　外装　チープ
4.6

【所有期間または運転回数】 ２０１５年１１月に購入。週末に２００キロ以上走行します。 【総合評価】 高速でもきっちり安定しています。 【良い点】 荷物はたくさんは積めないけど、シートのすぐ後ろの隙間にも意外と積めます。 マニュアル操作で燃費が２０キロ！ 【悪い点】 ホイールベースが短いので、段差などで揺れが大きいこと。
3.7

【総合評価】 全体的にはバランスが良いです。見た目がミニカーのようで半ば遊び感覚で乗れます。 【良い点】 コンパクトで小回りが利き、乗りやすいと思います。 【悪い点】 内装の高級感はありません。 国産車に慣れていると、ウィンカーとワイパーの操作を間違えてしまいます。 ＡＴモードでもクリープしないので、初めは坂道発進で戸惑いました。

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4.6

トヨタで販売している車なので、安心して乗れます。 対応も良く、満足のいく買い物ができました。 引き続き、よろしくお願いします。
4.0

【所有期間または運転回数】 ２ヶ月 【総合評価】 ☆☆☆☆ 【良い点】 荷室が広く使いやすい 小回りが利くので運転しやすい 外装の見た目がカッコいい 燃費がよく、軽自動車からの乗り換えだったのでパワー面で満足 【悪い点】 内装がちょっとチープ リアにワイパーが無いので雨の日に不便 ミラーがエンジン停止時に自動で閉じない
4.3

【所有期間または運転回数】 １７年製のベルタを１２３０００キロ使用し、その後２４年製ベルタを今年中古車で購入。 すごく気に入っていたのに、新車発売が無くなってしまったため、仕方なく中古車で購入。 【総合評価】 Ｖフレックスタイム４ＷＤのため、高速や坂道でも力強く後から押してくるような加速が得られます。それが気に入っています。シートも高反発なのか、堅めで長時間でも疲れにくい。ゴルフバッグが３つ入る（小さいのだと４つ入るかも）ので、とにかく助かってます。Ｇはタイヤ幅も広いので、乗り心地も良い。 【良い点】 コンパクトカーですが室内とトランクが広く、びっくりします。Ｇはシートもエアコンも格段に良いので、非常に快適です。あとデザインも、「美しい人」というコンセプトの元に作られているので、カローラやアクシオと比べてひとつ個性が飛び抜けている感じがします。後ろ姿は初期のプリウスに少し似ているかも。ちょっとクラシックなデザインです。 あと、とにかく丈夫！　故障が少ない。エンジン系はほとんど壊れないし、高速でもびしびし言わないで、静かに走れます。１０万キロ超えてもガタが出ず。ほとんど新車と変わらない運転感でした。 【悪い点】 同等の新車が無いこと。カローラに今更乗ることはできません・・・初代ベルタもまだまだ乗れたのですが、もう新車が出ないということで、車検を前にして泣く泣く２４年製の中古ベルタに買い換えました。これであと数年しのごうと思います。ゴルフをするのに必需で、この後どうしようという感じです（泣）
3.1

【所有期間または運転回数】 社用車として６年 【総合評価】 ４ 【良い点】 タイトル通りオールマイティ。多分トランクの付いた最小の車で、そのトランクも実用上十分な容量がある。 燃費は郊外で１４Ｋ／Ｌ。 【悪い点】 タイヤに厳しい。エコ系タイヤで３万Ｋが限度だから、グリップ系だともっと持たないかも。 個人的には燃費が落ちてもサイズアップしたいところ。 ２人乗車でも重量増を感じるので、フル乗車だとかなり気を遣うドライブになる。
2.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ヴィッツをセダンにしたようなデザインで非常にコンパクトですがセダンらしいバランスの良さも見られます。 【良い点】 センターメーターの視認性は抜群。 全長が控えめなので狭い場所の駐車も結構楽。 【悪い点】 インテリアが質素。

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