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スマートカブリオと
スマートフォーツーカブリオの車種比較ページ

選択している
車種

スマート スマートカブリオ

2001年5月〜2004年6月

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スマート スマートフォーツーカブリオ

2016年8月〜2023年12月

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購入価格

新車価格帯

165〜262万円

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248〜441万円

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中古車価格帯

48.5〜66.8万円

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128〜368万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2540mm

  • 1535mm

  • 1550mm

  • 2785mm

  • 1665mm

  • 1540mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 965mm

  • 1240mm

  • 1100mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 18.4~19.8km/l km/l
排気量 598~698cc 897~897cc
駆動方式 RR RR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~2名 2~2名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】 ドッカンターボだけじゃない足回り軽なのでかなり割り切って乗っている部分はありますが、外観がよくて気に入ってます 【良い点】 室内は軽とは思わない錯覚になる合成皮革ではありますがレザー巻のステアリングは見た目も感触もウレタンより断然いいです 【悪い点】 黒い樹脂で作られているフロントグリルが安っぽい。

4.3

【総合評価】 相当 【良い点】 やはり座席の空間でしょう 外観デザインも良 【悪い点】 燃費は悪い

1.6

【総合評価】 かわなきゃよかった 【良い点】 ともだちにじまんできる かっこいい 【悪い点】 ねだんがたかすぎる いろがびみょう きたない

3.7

【総合評価】可愛くてオープンにもなるので小さくても夏もかわいく走れます。なんといって駐車スペースをとらないので、駐車がニガテな私にはとても嬉しい車です。 【良い点】駐車が簡単。かわいい。 【悪い点】2人乗りなので2台目として活用中です。 ファミリーカーにできないのがざんねん。

3.6

【総合評価】 駐車スペースや道幅の狭い日本には最適な車 大人し走らせれば燃費は今の低燃費車とそん色なく、6速シーケンシャルミッションをフルに使い、加速すれば2クラス上の車と同等の走りも堪能できる。 車重が軽い為、RRの為、少し癖があるが、ハンドリングも良く高速安定性も国産の軽とは比べ物になら無い。 【良い点】 独創的なスタイルと、それに似合わない走りの良さ。 超小型ながら、他に類を見ず比べる車もない、存在感。 女性から大人まで、楽しめる車。 フルオープンも楽しめ、長尺の荷物も積める便利さ。 【悪い点】 ツーシーターの上、シートの座り心地は、お世辞にも良いとは言えないず、 カブリオレの為、クローズ時の荷質は限られる。

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4.6

【所有期間や運転回数】 購入して6ヶ月での感想です。週数回の運転です。 【このクルマの良い点】 1)乗らないとわかりませんが、金庫のようなボディフレームで、安心感がとてもある。 2)フォーツーカブリオは、滅多にみないおしゃれな外観であり、特に後ろ向きはスタイルが良く、置いておくと自宅建物も好印象になります(店舗向け?) 3)小回りがとてもよく、駐車スペースが極小ですむ。 4)RRでハンドリングがよく、町中でも楽しい。かつブラバスなので高速安定性もとてもよい。 5)ハイオクですが、燃費がよい。 6)特にオレンジ色と黒のツートンはしゃれている。 7)シートの座面も広く高いので、町中で運転しやすい。 8)カブリオは人気があるので、リセールが良い。 9)標準の革の内装も価格以上。 10)幌の質もよい(万一、長期使用で幌がだめになっても交換は高くない) 11)最後のガソリンモデル:2020年以降、すべてのスマートが電気になるので、ガソリンモデルは稀少 【このクルマの気になる点】 1)標準のオーディオの音がチープ。 2)カブリオレは、やや後方が見づらい(慣れると問題ないですが)。 3)3気筒エンジン900CCターボで、4気筒と比べると振動がやや大きい。 4)2人乗りで、カブリオのため収納も少ない 【総合評価】 最後のガソリンモデル。稀少なカブリオレ。ただし色はじっくり好みをお選びください。強固なボディとともに魅力的な外観の満足度は高い。

4.7

【所有期間または運転回数】 29年2月に購入。ディーラーで1年点検の代車にフォー・ツーを乗ったら面白すぎて、デモカーの(ターボ・カブリオ)を選択。 【総合評価】 街中での注目度はすごい。交差点で止まっていると、かなりの子供達は『かわいい』と言ってくれます。路上駐車していると、3〜4人が囲んで見入ってたことも。正に『チョロQ』。 フォー・フォーも試乗しましたが、あれを買うなら『ローバーミニ』の方がお薦めかな。 【良い点】 1.都内で仕事で使うのですが、左側斜線をスイスイ走れるので、総じて到着時間が早い。 2.どんな狭い道でも、曲がり角でも通過できる。軽自動車以上の転回性能(3.3m) 3.曲がる際、後輪が運転シートのすぐ後ろなので、自分が通り過ぎれば内輪差は気にならない。 4.信号発信は250ccのスクーター並み。6速までスムーズに加速。 5.ベンツのA・Bクラスのコックピットをロールバーで囲って、タイヤをつけた感じ。身長175cm、体重85kgですが、狭さは感じません。(軽自動車の方が狭い) 6.駐車場に苦労したことはありません。コンビニの自転車置き場にも縦に止められるぐらい。 7.荷室はトランクケース(中型)程度はは余裕。また乗員も+1名なので、出先で乗せることも。 8.運転席の空間が小さいのでエアコンは効きます。(ターボはシートヒーター付き) 9.15インチホイールとホイールベースが短いので、坂道段差などで腹を擦りにくい。 10.クルーズコントロールが付いている。 【悪い点】 1.交差点のアイドリングストップは解除します。なんか嫌い。 2.街乗りの燃費は 〜12km/L  高速は〜17km/L 3.自動車税29,500円は安いのか、高いのか… 最後に。 とにかく乗っていて楽しい一台です。1人で移動する時、50km圏内はバンバン利用します。

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】価格相応 【良い点】思ったより燃費がいい 【悪い点】年式が古かったな・・・

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