ヴァナゴンと３０８の車種比較（フォルクスワーゲン）

ヴァナゴンと
３０８の車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンヴァナゴン 1990年10月～1997年5月車種を選択	プジョー３０８ 2022年4月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	387～390万円 0 50 100 200 300 400 500～	305～611万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	235～798万円 0 50 100 200 300 400 500～	173.9～498万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ワゴン・ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4655mm 1840mm 1965mm	4655mm 1850mm 1485mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	7.6～7.6km/l	―km/l
排気量	2109～2460cc	1199～1598cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	7～7名	5～5名

【所有期間や運転回数】２０２１年で３年目を迎えて、ますますファンになっています。通勤には使っていませんが、週１～２で敢えて車中泊。単身赴任の関係で、月１～２で東名を端から端まで往復してます。高速運転が最高に楽しいですね。【このクルマの良い点】ノーマルのヴァナゴンでも楽しいでしょうが、ウェストファリアのキャンピングカーバージョンは最高！ですよ。いつでもどこへでも旅にすぐ出れる装備と、もっと走りたくなるエンジン性能と乗り心地、そして無骨な内装外装の味が惹きつけます。【このクルマの気になる点】古いので当たり前ですが、・故障する！・燃費が悪い！・パーツが割高！【総合評価】欠点を補ってあまりある魅力。

2.9

【所有期間または運転回数】２年所有【総合評価】３【良い点】形とエンジン。今の安全基準では二度とでてこないであろうスタイルは最高。水平対抗の音も心地よい。【悪い点】信頼性の無さ。常に心配が付きまとう。国産旧車を乗り継ぎ、悩み抜いて購入したが相次ぐ故障で断念。車である以上、ライフスタイルにあっていないと不満がストレスに感じてしまう。当時は子供も小さく、遠出する機会も多く金銭的にもキツかった。歳を重ね、故障しても許せる時間的余裕と直せる経済力が持てたらまた復活したい。今でも自分の中では一番欲しい車です。

3.3

【総合評価】ノーマルよりも約50cmストレッチされたボディー・シャーシに米国ウィネベーゴ社がキャンパー装備を施した車両です。ヨーロッパのキャンパーに比べるといろいろと設計が大ざっぱな感じがしますが、考えつく全ての装備はそろっていますし室内もストレッチ分広いので余裕があります。そしてあまり期待していなかった走行性能は思った以上です。【良い点】デザインこのクルマの美点はその角ばったボディーデザインが第一だと思います。昔のボルボ740、940などと同様四角くてカチっとしたスタイリングは古くならなくて良いです。個人的にはリアのテールランプ・バンパー周りの四角・四角の組み合わせが大好きです笑エンジン全長約5,2m、車重約2.2トンのボディに2500㏄直列5気筒110馬力エンジンでは超非力なのではないかと心配していたのですが、意外に粘るんです。速くはないけどもズォーーというそれなりに質感のあるエンジン音と共に気づけばちゃんとスピードが出ている感じで慣れればストレスは感じません。インテリア無骨そのものの角ばったインテリアには新しさのかけらもありませんが、これ以上何が必要なの？と思わせるパッケージになっていて不満はありません。足回り元々素性の良い粘るサスに加えてロングホイールベースモデルなので乗り心地は悪くないです。キャンパー仕様で重いせいもあって柔らかなライドを楽しめますし、ハンドリングにも不安感はありません。【悪い点】燃費重いボディーに昔の？ヨーロピアンエンジンですので街中中心だとリッター6以上には伸びません。今の時代としては？ですよね。後は古い車なのでパーツ類の供給が不安とか、キャンパー仕様で重く、装備が車体左側に偏っているので若干車体が傾いていてカッコ悪いとか、車両そのものの問題というわけではないので欠点とは考えていません。

4.4

【総合評価】全体的に良かった【良い点】広い　大人数でも乗れる操作がしやすい【悪い点】燃費が悪い音がうるさい

3.1

【総合評価】ファミリーカーとして人も荷物もたくさん載せれるので重宝しています。【良い点】なんといっても広大な車内空間まったり運転してると気持ちいいです【悪い点】故障した際の部品代燃費

4.2(37)

外観4.6
乗り心地4.4
内装4.4
装備4.1
走行性能4.3
価格4.0
燃費・経済性3.6

外観	4.6
内装	4.4
走行	4.3
燃費	3.6
乗り心地	4.4
装備	4.1
価格	4.0

4.1

【このクルマの良い点】３０８の外観は他のＳＵＶとは違い、先進的でカッコいいスタイリングとダイナミックなプロポーションが特徴的。フレームレスのフロントグリル、爪痕のように見える３連の３Ｄ　ＬＥＤリアコンビランプ、光が流れるシーケンシャルインジケーターは、近未来の車といったワクワク感を感じました。３０８では、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドという３つのパワートレインをラインアップしていますが、自分が購入したのはガソリン車。エンジンは直列４気筒ターボエンジンを搭載しているものの１．６Ｌだったので少々不安でしたが、走ってみると低速からグイグイとトルクが効いてエンジンのパワーを引き出してくれます。アクセルを大きく踏み込まなくてもスピードを維持しやすいので、高速走行に向いていると思います。さらにプジョー　３０８　ＧＴは、驚くほど振動を感じません。ガソリン車ということもあるのですが、今まで乗ってきた車のなかでもっとも静か。早朝から遠方の実家へ出発するときも、子どもたちは乗り込んだら到着するまでずっと寝ています。【総合評価】プジョー　３０８　ＧＴは、約半年間で１０万台売れたと言われるほど人気を集め、ヨーロッパで一世を風靡したフランス発のＳＵＶ。エクステリアもさることながら、コックピット風のインテリアに心酔した人が多いのでは？　かくいう私もその一人（笑）。また、小径で楕円型のハンドル、そこから各メーターを覗けるデジタルディスプレイ、運転車側に向けたセンターコンソールなどの使いやすさなども車好きの心を満たす秀逸なデザインです。Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙやＡｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏなどのスマートフォン連携機能が備わっており、スマホでナビや音楽の操作ができるのも近未来的。安全性能のなかで妻が喜んでいたのが、パーキングアシストや３６０度ビューカメラです。プジョー　３０８　ＧＴはミドルクラスなので特にボディが大きいわけではありませんが、普段妻が乗っているコンパクトカーに比べてやや車両感覚がつかみにくいようなので、あって嬉しい機能だと思います。

3.7

【このクルマの良い点】国内ではワゴン車はあまり人気がなく、車種もかぎられているけど、外車になるとまだいろいろな選択肢があります。このプジョー３０８ＳＷもそのひとつで、フランスを代表するワゴン車の１つでしょう。プジョーといえば「猫足」といわれる足回りで、猫のようにしなやかに曲がり、ピタっと止まるイメージがあります。実際に乗った感じは街中ではそれほど実感できませんが、高速域でのスムーズなハンドリングはさすがでした。ハンドルが小さく形状がちょっと変わっているので、最初は違和感を感じますが、慣れれば意外に取り回しがいいと思いました。ワゴン車なので荷台が広くて、コストコなどで大量の買い物をしてもまったく問題なしです。ディーゼルエンジンの音は車内にはほとんど影響しませんが、窓を開けて運転すれば多少聞こえてくる程度です。まわりに同じ車に乗っている人がいないので、人と違っていてちょっと優越感を感じることができます。【総合評価】３０８ＳＷはフランスのプジョーが生産しているワゴンタイプの車です。もともとプジョーは２０６や３０６などオシャレなイメージがあり、この３０８もデザイン的には日本車にない個性的な車です。ライオンのエンブレムに憧れを持つ人も少なくないと聞きます。ワゴンタイプらしく、ラゲッジスペースは広く設定されており、家族４人のファミリーキャンプなどでも十分対応できます。ステアリングやシフトノブなどのインターフェイスはちょっと奇抜な形状をしていますが、使い勝手そのものは決して悪くはありません。１．５Ｌディーゼルエンジンは街中では十分なパフォーマンスを出せるし、走行モードを変えることでさらに積極的な走りを体感できます。ディーゼルエンジン特有の音や振動に対しても、遮断性やシャシの強度を上げていることで、車内ではまったく気になりません。デザインも個性的でスタイリッシュなため、ワゴン車を探している人には候補のひとつになる車でしょう。

4.7

【所有期間または運転回数】１ヵ月未満【総合評価】大変満足【良い点】好きなのでほぼ全て【悪い点】特になし

4.1

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】現行の素晴しさに輪をかけて新型はプジョーの魅力が盛りだくさんな車で最高。新エンブレムとスタイル斬新と走りは魅力たっぷり。【このクルマの気になる点】最近のプジョー旋風で勢いがありすき？どの車種もフラッグシップ。【総合評価】１５００ディーゼルの素晴しさとデザインがまた素晴らしい。テールライトの爪が新しく斜めになりかっこよすき。フロントの牙同様、今後の新生プジョーのデザインアイテム。

4.3

【総合評価】コロナ禍でありながらも、子供にはいろんな経験（特に自然と触れ合う経験）を味あわせてあげたいと考え、学生時代以来２０年ぶりの車購入に踏み切りました。以前は国産車でしたが、今回はプジョー３０８ＳＷを購入しました。現在販売されている型にくらべるとＡＤＡＳ関連が弱い点は否めませんが、プジョーならではの運転できる楽しみに満足しております。【良い点】３０８ＳＷの広大なパノラミックガラスルーフに一目惚れし、程度の良い中古車を探すこと約３ヶ月。やっと素敵な１台に巡り会えました。新型２０８以降のプジョー車デザインに比べるとおとなしめのデザインですが、全体的に落ち着いてまとまりのあるフォルムは４０代の私にとってはとても心地よいデザインです。あとは、昔からプジョーのロゴが大好きで眺めるたびにニヤニヤしています。【悪い点】２０１８年登録車（２０１６年７月モデル？）なのですが、ここ数年で細かくマイナーチェンジを実施しており、１－２年の差でかなりの設備差が見受けられます。私はあまり使う予定がないので良いのですが、他の年式にはついているパドルシフトがなかったり、クルーズコントロールがこの年式であってもＡＣＣ（前車追従型）では無い点は最後まで気になり悩みました。

みんなのレビュー

【総合評価】全体的に良かった【良い点】広い　大人数でも乗れる操作がしやすい【悪い点】燃費が悪い音がうるさい

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【所有期間または運転回数】１ヵ月未満【総合評価】大変満足【良い点】好きなのでほぼ全て【悪い点】特になし

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