ｅ－アップ！とジェミニの車種比較（フォルクスワーゲン）

ｅ－アップ！と
ジェミニの車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンｅ－アップ！ 2015年2月～2016年1月車種を選択	いすゞジェミニ 1997年2月～2000年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	366万円 0 50 100 200 300 400 500～	138～175万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	85～132.5万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3545mm 1650mm 1520mm	4480mm 1695mm 1390mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1815mm 1405mm 1140mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	0cc	1493～1590cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	EV	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員	4～4名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.0
装備4.0
走行性能4.5
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.0
価格	3.0

4.9

【総合評価】　キーを捻り始動、シフトをＤにいれ発進……と扱いからして自然。専用サイズのタイヤと車重（標準車＋２４０ｋｇ）のおかげで、乗り味もしなやかで重厚。【良い点】　シフト位置により回生ブレーキ強さが変わるのを利用すると“１ペダル運転”も可能に。【悪い点】　自宅（または保管場所）に充電設備の設置がやはりベターだ、ということ。

3.3

【総合評価】　コンパクトカーのｕｐ！をベースにした電気自動車。カタログ上の一充電走行距離（ＪＣ０８モード）は１８５ｋｍで、実際に安心して走れるのは１００ｋｍ強といったところでしょうか。コンパクトなボディサイズで、自宅の周辺を移動するためのセカンドカー的な使い方にはとても適しています。バッテリーを床下へ置いた影響で、走りは軽快なガソリン車のｕｐ！に対し、大きなサイズのクルマに乗っているようなどっしりとした落ち着きがあります。【良い点】　電気自動車ならではのスムーズで力強い加速は爽快です。アクセルオフ時の回生量（減速感）も自分の好みに合わせて調整できるのもいいですね。【悪い点】　ガソリン車と比べると高い車両価格。上手に使えばガソリン代に比べ電気代をグッと安くできますが、「気軽に買える」という値段ではないのが惜しいところです。

3.8(11)

外観4.3
乗り心地3.6
内装3.8
装備3.5
走行性能4.2
価格3.7
燃費・経済性3.5

外観	4.3
内装	3.8
走行	4.2
燃費	3.5
乗り心地	3.6
装備	3.5
価格	3.7

3.9

【所有期間や運転回数】ＺＺ／Ｒ３年所有。【このクルマの良い点】ＺＺ／Ｒの価格が今、ヤバイ。旧車ブームでいすゞ車全般に価格アップしている。ベレットから１１７クーペなど個性の塊はやはり何年たっても名車。ＤＯＨＣのヘッドカバーは超かっこいい。排気量は操っている感覚でじゃじゃ馬その物。【このクルマの気になる点】現代車にないスバルタンな走りと運転の楽しさは素晴らしいが。【総合評価】いすゞの名車は数知れず。ベレットの最終型のテールライトや１１７クーペのデビューモデル、フローリアンなど個性あふれるデザインでＺＺ／Ｒはいい後継車。ＺＺ／Ｚに期待しましたが、デビューならず。いすゞの楽しさい車に期待。

3.3

【所有期間や運転回数】２年所有。【このクルマの良い点】超スパルタンな操り方と走りの過激さ。軽量ボディに青いヘッドのＤＯＨＣエンジンとデュアルマフラーは超かっこいい。ＦＲのマニュアルで箱型は２００２ターボに繋がるデザイン。ＺＺの名称はいすゞの宝。【このクルマの気になる点】いすゞ車が今、大人気。１１７はもちろんＺＺも健在。個性と当時の走りには圧巻。【総合評価】車雑誌にＺＺなどの名車が勢揃いで、今の時代に繋がる？ＺＺのオーナーに超有名人が取り上げられて、またまたＺＺの存在が有名に？２ドアより４ドアがマニアックで価値ある一台も超マニア向け。

3.3

【所有期間または運転回数】３年【総合評価】ＺＺＲのスパルタンな車に３年乗って腕みがきには最適なＦＲ。某番組でＺＺＲ登場。やはり今にない個性とボンネットの黒のワンポイントやデュアルマフラーなどＺＺの証。【良い点】マニアックな１台。横のＤＯＨＣは美的。評論家がベタぼれ。【悪い点】数が少ない。ＺＺＴもまずまずだが。

3.1

【所有期間または運転回数】８年【総合評価】ジムカーナ用ＺＺＲでランタボなどと競技。普段の足でも使用してましたが今、大人気に。やはり素晴らしい車だったか。ボンネット開けると青いヘッド、ＤＯＨＣが現れる。超かっこいい。内装はスパルタンそのもの。遅れてデビューしたＡＥ８６がオモチャに見えた。いすゞの国内乗用車復活願う。【良い点】スパルタン。デュアルマフラー。【悪い点】質素だが味がある。ドライバーを選ぶ。

3.9

【所有期間または運転回数】２３年【総合評価】星４位【良い点】最近では殆ど見ない希少性【悪い点】古いので燃費は悪い…メンテナンスも大変になってきた。

みんなのレビュー

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