ｅ－アップ！とアンフィニＲＸ－７の車種比較（フォルクスワーゲン）

ｅ－アップ！と
アンフィニＲＸ－７の車種比較ページ

選択している車種	フォルクスワーゲンｅ－アップ！ 2015年2月～2016年1月車種を選択	マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月～1997年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	366万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～444万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	369.9～687万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3545mm 1650mm 1520mm	4280mm 1760mm 1230mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1415mm 1425mm 1025mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	0cc	1308～1308cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	EV	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	2～4名

クルマレビュー

総合評価

4.1(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.0
装備4.0
走行性能4.5
価格3.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	4.0
価格	3.0

4.9

【総合評価】　キーを捻り始動、シフトをＤにいれ発進……と扱いからして自然。専用サイズのタイヤと車重（標準車＋２４０ｋｇ）のおかげで、乗り味もしなやかで重厚。【良い点】　シフト位置により回生ブレーキ強さが変わるのを利用すると“１ペダル運転”も可能に。【悪い点】　自宅（または保管場所）に充電設備の設置がやはりベターだ、ということ。

3.3

【総合評価】　コンパクトカーのｕｐ！をベースにした電気自動車。カタログ上の一充電走行距離（ＪＣ０８モード）は１８５ｋｍで、実際に安心して走れるのは１００ｋｍ強といったところでしょうか。コンパクトなボディサイズで、自宅の周辺を移動するためのセカンドカー的な使い方にはとても適しています。バッテリーを床下へ置いた影響で、走りは軽快なガソリン車のｕｐ！に対し、大きなサイズのクルマに乗っているようなどっしりとした落ち着きがあります。【良い点】　電気自動車ならではのスムーズで力強い加速は爽快です。アクセルオフ時の回生量（減速感）も自分の好みに合わせて調整できるのもいいですね。【悪い点】　ガソリン車と比べると高い車両価格。上手に使えばガソリン代に比べ電気代をグッと安くできますが、「気軽に買える」という値段ではないのが惜しいところです。

4.2(48)