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ブーンルミナスと
ＮＶ２００バネットワゴンの車種比較ページ

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車種

ダイハツ ブーンルミナス

2008年12月〜2012年3月

車種を選択

日産 ＮＶ２００バネットワゴン

2009年5月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

153〜207万円

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200
300
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500～

181〜280万円

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500～
中古車価格帯

34.9万円

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43.8〜630万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4180mm

  • 1695mm

  • 1620mm

  • 4410mm

  • 1695mm

  • 1850mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2550mm

  • 1415mm

  • 1310mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 14.6～15.6km/l 13.2～13.2km/l
排気量 1495～1495cc 1597～1597cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7～7名 5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.7(4)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.8
  • 装備4.3
  • 走行性能4.8
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性4.8
外観 4.5
内装 4.8
走行 4.8
燃費 4.8
乗り心地 4.5
装備 4.3
価格 5.0
4.7

【所有期間または運転回数】２か月、２０００ｋｍ 【総合評価】５ 【良い点】運転が意外と楽しい。特別パワフルなエンジンではないがミニミニバンにしては軽量な車体で十分な加速、最高速がありエンジン音も楽しい系。そして楽しく走っても意外と燃費がいい（メーターでも実測でも１７ｋｍ／ｌ）、それを包む見飽きない内外装。 【悪い点】トヨタっぽい足。ショックが柔らかすぎて収まりが悪い。ＫＹＢのニューＳＲが出てる（パッソセッテ用）ので換えれば解決。軽すぎてエコカー減税対象外だったため、販売台数が少なく解体屋に部品がない。オートライトがないので装備は４点。
4.9

【総合評価】 　　　120パーセント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンパクトも7人乗り　　燃費は軽四なみ　　小回りが利き操作簡単　　　乗り心地はまずまず　　音が静か　　　　他利点いっぱい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 悪い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5人だとゆったり乗ることが可能だが7人となると少々手狭
4.0

【総合評価】 タイトル通り、『コストパフォーマンスが良い』の一言に尽きます。 悪い点を多めに書きましたが、車の使用環境の問題と思います。 『高年式で安い7人乗りが欲しい』『長距離はあまり乗らない』であれば是非。 【良い点】 �ー嵶捷愼�価格が安い。 ��意外にバタバタしない足回り。 ��ボディサイズが小さく、多少の細道でも苦にならない。 �ぅ瀬ぅ魯聴�は、見かけない。 【悪い点】 �’拡顱並膾綮堝盻詑據�8〜9km/L　高速道路：15〜17km/L） 　→1500ccで車重があるので仕方ないが… �▲螢察璽襯丱螢紂爾�低い。 ��車名で分かる人が少ない。 �ぢ膺�2名×子供2名の乗車だと、長距離移動は『手狭』。 ��7人乗車仕様にすると、大きな荷物は乗らない。 ��3列目は、あくまでも『近距離7人乗り』仕様。 �Ε好薀ぅ疋疋△任呂覆ぁ�
5.0

【総合評価】 大変重宝する 【良い点】 コンパクトなのに3列シート。車体の長さは2列シートと同様。普段、3列めを倒して荷台として使用するが、いざという時は大人が7人まで乗れる優れもの。1500なので経済的にとても楽。内装は至ってシンプル〇。ドリンクホルダーなど充実していて、キーレスなので都度鍵を出す必要がないので、大変便利。子供がいる主婦に最適。 【悪い点】 前方より後方に向かって、やや幅広になっているので、まっすぐに駐車しにくい。

4.1(31)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.9
  • 装備4.1
  • 走行性能4.2
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.0
内装 3.9
走行 4.2
燃費 4.0
乗り心地 4.2
装備 4.1
価格 4.1
4.3

【所有期間または運転回数】 購入後、３年３か月です。マイカー通勤ですから毎日乗ってます。 【総合評価】 個人所有している人は少ないＵＤタクシー仕様車です。たまに車いす乗車がありますので。普段は普通の乗用車として使ってます。コンパクトカーよりずっと広くて荷物も載ります。かつてのセドリック並みに肥大したセレナより、小回りが利いて取り回しも楽です。気の利いた装備は何もありませんが、その分だけ値段も手ごろで惜しげなく使えるのがいいところです。タイヤもライトバン用ですが、安くて縁石に乗り上げても丈夫でいいんです。 【良い点】 燃費は市街地の通勤利用で１０Ｋｍ／?程度です。この手のミニバンで、これだけ走れば充分でしょう。よく言われる乗り心地の悪さですが、リーフサスのクルマとしては良くできた方だと思います。我が家にはコイルサスのエブリーバンがもう１台ありますが、ＮＶ２００の方が数段上の乗り心地です。運転席のシートは、私の身体にはとても合ってるみたいです。前に乗ってたプロボックスだと、数時間の運転で腰が痛くなりましたが、ＮＶ２００は腰が痛くなることはありません。市街地走行では動力性能に不満はありません。昔の日産のオートマは発進がもたつきましたが、すごく良くなったと思います。 【悪い点】 タクシー仕様車ですが、内装はワゴンに準じてフルトリムです。でも音はウルサイですね。とくにボーボーと響く排気音吸気音は耳障りで、速度を上げるとラジオのボリュームを上げる必要があります。塗装はバンに準じた仕様らしく、よく見るとゆず肌になっていたりしてガッカリさせられます。オイル交換は自分でやってますが、エレメントの外しにくさは昔の日産車から変わってませんね。
3.9

【所有期間または運転回数】 中古で購入、６年所有・７万ｋｍ走行。 乗用と比較すると硬めのリアサスだが、その分堅牢な造りです。 【総合評価】 乗り続けると不満もあるが、５ナンバーなのに広い室内と、ロールの少ない素直な操縦感で、安全性もそこそこ高い、何だか手放すに惜しい車。 【良い点】 ＦＦ車ゆえの低床・フラットな荷室が何かと便利です。 静かなセダン等に乗った後に乗ると、適度なノイズと素朴な操縦性に癒されます。 【悪い点】 エンジンが非力です。同じ１．６Ｌツインカムエンジンのカングーは全く気にならなかったので、違いを比べて納得。 カングーのＫ４Ｍと、ＮＶ２００のＨＲ１６ＤＥでは最大トルク発生回転数が全然違う。４４００ＲＰＭまで回したら、うるさいし踏み疲れます。セダンにもＭＴがあれば印象は違ったかも？
4.7

【所有期間または運転回数】　５回 【総合評価】 【良い点】室内が広い。 【悪い点】クーラーの利きが悪さが目立つ。
3.0

【総合評価】 　　ネーミングからもおわかりのとおり、本来はビジネスユース主体としたバン。だが、シリーズには３列シートのワゴンが設定されている。バンタイプと比べると内外装はグンとカジュアルに仕立てられているが、基本は機能に徹したモデルだけにセレナよりもずっとシンプルなまとまりだ。 　パワーユニットは１．６Ｌに４速ＡＴの組み合わせ。足回りはワゴン専用のチューニングが行われており、見た目からイメージするよりもゴツゴツとした感触は気にならない。操縦性は乗用車レベルでまとめられ、高速安定性も納得のレベルにある。キャビンはファミリーユースとしても使えるスペースを確保しているが、サードシートの足元は窮屈。 【良い点】 　セカンド＆サードシートを折りたたむと自転車などのかさばる荷物も容易に積み込むことが出来る。実用性の高さはバンをベースとしたボディならでは。 【悪い点】 　車重が比較的軽量なおかげで走りは意外なほど軽快だが、全体的にノイズレベルは大きめ。セレナクラスとは静粛性でそれなりの違いが確かめられる。
4.1

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 (１)エンジンが非力。(２)道が凸凹の時、乗り心地が非常に悪い。この２点を我慢出来れば良い車です。 【良い点】 車高が高く視界が良いので運転がしやすい。最少回転半径が５．２ｍと小さいので車庫入れや取り回しが他のミニバンに比べ、しやすい。実質燃費は、１０ｋｍ前後で良い方。 【悪い点】 １．６リッター車なのでパワーが非力。２リッターのエクストレイルからの乗り換えなので出だしとか非常に非力に感じる。特に長い坂道や高速道路に入る時などパワー不足を感じる。またアクセルを少し強く踏むとエンジン音がうるさく走行騒音も大きい。道が凸凹だとリアバンパーが商用車のバンと一緒みたいで乗り心地が最悪。
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】２か月、２０００ｋｍ 【総合評価】５ 【良い点】運転が意外と楽しい。特別パワフルなエンジンではないがミニミニバンにしては軽量な車体で十分な加速、最高速がありエンジン音も楽しい系。そして楽しく走っても意外と燃費がいい（メーターでも実測でも１７ｋｍ／ｌ）、それを包む見飽きない内外装。 【悪い点】トヨタっぽい足。ショックが柔らかすぎて収まりが悪い。ＫＹＢのニューＳＲが出てる（パッソセッテ用）ので換えれば解決。軽すぎてエコカー減税対象外だったため、販売台数が少なく解体屋に部品がない。オートライトがないので装備は４点。
4.9

【総合評価】 　　　120パーセント　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンパクトも7人乗り　　燃費は軽四なみ　　小回りが利き操作簡単　　　乗り心地はまずまず　　音が静か　　　　他利点いっぱい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 悪い点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5人だとゆったり乗ることが可能だが7人となると少々手狭
4.0

【総合評価】 タイトル通り、『コストパフォーマンスが良い』の一言に尽きます。 悪い点を多めに書きましたが、車の使用環境の問題と思います。 『高年式で安い7人乗りが欲しい』『長距離はあまり乗らない』であれば是非。 【良い点】 �ー嵶捷愼�価格が安い。 ��意外にバタバタしない足回り。 ��ボディサイズが小さく、多少の細道でも苦にならない。 �ぅ瀬ぅ魯聴�は、見かけない。 【悪い点】 �’拡顱並膾綮堝盻詑據�8〜9km/L　高速道路：15〜17km/L） 　→1500ccで車重があるので仕方ないが… �▲螢察璽襯丱螢紂爾�低い。 ��車名で分かる人が少ない。 �ぢ膺�2名×子供2名の乗車だと、長距離移動は『手狭』。 ��7人乗車仕様にすると、大きな荷物は乗らない。 ��3列目は、あくまでも『近距離7人乗り』仕様。 �Ε好薀ぅ疋疋△任呂覆ぁ�
5.0

【総合評価】 大変重宝する 【良い点】 コンパクトなのに3列シート。車体の長さは2列シートと同様。普段、3列めを倒して荷台として使用するが、いざという時は大人が7人まで乗れる優れもの。1500なので経済的にとても楽。内装は至ってシンプル〇。ドリンクホルダーなど充実していて、キーレスなので都度鍵を出す必要がないので、大変便利。子供がいる主婦に最適。 【悪い点】 前方より後方に向かって、やや幅広になっているので、まっすぐに駐車しにくい。

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4.3

【所有期間または運転回数】 購入後、３年３か月です。マイカー通勤ですから毎日乗ってます。 【総合評価】 個人所有している人は少ないＵＤタクシー仕様車です。たまに車いす乗車がありますので。普段は普通の乗用車として使ってます。コンパクトカーよりずっと広くて荷物も載ります。かつてのセドリック並みに肥大したセレナより、小回りが利いて取り回しも楽です。気の利いた装備は何もありませんが、その分だけ値段も手ごろで惜しげなく使えるのがいいところです。タイヤもライトバン用ですが、安くて縁石に乗り上げても丈夫でいいんです。 【良い点】 燃費は市街地の通勤利用で１０Ｋｍ／?程度です。この手のミニバンで、これだけ走れば充分でしょう。よく言われる乗り心地の悪さですが、リーフサスのクルマとしては良くできた方だと思います。我が家にはコイルサスのエブリーバンがもう１台ありますが、ＮＶ２００の方が数段上の乗り心地です。運転席のシートは、私の身体にはとても合ってるみたいです。前に乗ってたプロボックスだと、数時間の運転で腰が痛くなりましたが、ＮＶ２００は腰が痛くなることはありません。市街地走行では動力性能に不満はありません。昔の日産のオートマは発進がもたつきましたが、すごく良くなったと思います。 【悪い点】 タクシー仕様車ですが、内装はワゴンに準じてフルトリムです。でも音はウルサイですね。とくにボーボーと響く排気音吸気音は耳障りで、速度を上げるとラジオのボリュームを上げる必要があります。塗装はバンに準じた仕様らしく、よく見るとゆず肌になっていたりしてガッカリさせられます。オイル交換は自分でやってますが、エレメントの外しにくさは昔の日産車から変わってませんね。
3.9

【所有期間または運転回数】 中古で購入、６年所有・７万ｋｍ走行。 乗用と比較すると硬めのリアサスだが、その分堅牢な造りです。 【総合評価】 乗り続けると不満もあるが、５ナンバーなのに広い室内と、ロールの少ない素直な操縦感で、安全性もそこそこ高い、何だか手放すに惜しい車。 【良い点】 ＦＦ車ゆえの低床・フラットな荷室が何かと便利です。 静かなセダン等に乗った後に乗ると、適度なノイズと素朴な操縦性に癒されます。 【悪い点】 エンジンが非力です。同じ１．６Ｌツインカムエンジンのカングーは全く気にならなかったので、違いを比べて納得。 カングーのＫ４Ｍと、ＮＶ２００のＨＲ１６ＤＥでは最大トルク発生回転数が全然違う。４４００ＲＰＭまで回したら、うるさいし踏み疲れます。セダンにもＭＴがあれば印象は違ったかも？
4.7

【所有期間または運転回数】　５回 【総合評価】 【良い点】室内が広い。 【悪い点】クーラーの利きが悪さが目立つ。
3.0

【総合評価】 　　ネーミングからもおわかりのとおり、本来はビジネスユース主体としたバン。だが、シリーズには３列シートのワゴンが設定されている。バンタイプと比べると内外装はグンとカジュアルに仕立てられているが、基本は機能に徹したモデルだけにセレナよりもずっとシンプルなまとまりだ。 　パワーユニットは１．６Ｌに４速ＡＴの組み合わせ。足回りはワゴン専用のチューニングが行われており、見た目からイメージするよりもゴツゴツとした感触は気にならない。操縦性は乗用車レベルでまとめられ、高速安定性も納得のレベルにある。キャビンはファミリーユースとしても使えるスペースを確保しているが、サードシートの足元は窮屈。 【良い点】 　セカンド＆サードシートを折りたたむと自転車などのかさばる荷物も容易に積み込むことが出来る。実用性の高さはバンをベースとしたボディならでは。 【悪い点】 　車重が比較的軽量なおかげで走りは意外なほど軽快だが、全体的にノイズレベルは大きめ。セレナクラスとは静粛性でそれなりの違いが確かめられる。
4.1

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 (１)エンジンが非力。(２)道が凸凹の時、乗り心地が非常に悪い。この２点を我慢出来れば良い車です。 【良い点】 車高が高く視界が良いので運転がしやすい。最少回転半径が５．２ｍと小さいので車庫入れや取り回しが他のミニバンに比べ、しやすい。実質燃費は、１０ｋｍ前後で良い方。 【悪い点】 １．６リッター車なのでパワーが非力。２リッターのエクストレイルからの乗り換えなので出だしとか非常に非力に感じる。特に長い坂道や高速道路に入る時などパワー不足を感じる。またアクセルを少し強く踏むとエンジン音がうるさく走行騒音も大きい。道が凸凹だとリアバンパーが商用車のバンと一緒みたいで乗り心地が最悪。

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