ソニカとミゼットII（商用車）の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.9

【所有期間または運転回数】 令和２年９月〜 【総合評価】 　デビューした時期が悪かったのかな。販売台数は伸びなかったけど６４馬力ターボエンジン、７速マニュアルモード等々意欲的な装備満載の面白グルマ。恐らく出ないだろうけど新型が出るなら欲しいかも。 【良い点】 何と言っても７速マニュアルモードでの面白さ。不人気だった故にキャラ被りたくない人にはうってつけの存在感。 【悪い点】 見た目で損してるのかもね。

4.7

【所有期間または運転回数】 　１ヶ月５００ｋｍ 【総合評価】 （同時に出ていた三菱アイターボと試乗比較したが、走りも質感も圧倒的にソニカの方が出来が良かった） 　前車のワゴンＲ（ＲＲ−ＤＩ）では時速８０キロで空力的にも苦しさが出てくるのに対してソニカでは全く苦にならず。（８０キロの感覚で１００キロ以上出ていたことがままある） 　背の高い荷物等はあまり積載出来ないが、１〜２人乗車で後席を倒せば問題無し。 　あまりごてごてしてない外観（カピバラ軽）なのでもっさいオバちゃんクルマに見られがちだが中身はメチャクチャ速いのでイキって煽ってくる輩を爽快に引き離せる。 　一言で表せば「セダン版コペン」 今はダイハツのラインナップにはないジャンルだけどいずれ出るであろうミライースのホットハッチ版が後継になりえそう。 他メーカだと新旧含めてスズキセルボＳＲ、アルトＲＳ＆ワークス、ホンダＮ−ＯＮＥツアラー、スバルＲ１Ｒ２スーパーチャージャーくらいが近いかな。 ただ、あまりの出来の良さに一度ソニカに乗ってしまうと他の車の採点が厳し目になってしまうかも。 次に乗り換えるとしたら・・・程度のいいＲＳリミテッドかな。（笑） 【良い点】 　・静粛性（そこらじゅうに防音処理されている） 　・低燃費（普通に市街地走っても２０ｋｍ／Ｌ、郊外だと２５ｋｍ／Ｌ） 　・中間加速力がかなりあるので高速の追い越しでも安心できる 　・背が低いので横風の影響受けにくい。（雪下ろしも楽） 　・完全キーレスエントリー（給油時などは半ドアにしておけばうざくない） 　・着座位置が自分にベストマッチ（１６８ｃｍだがこぶし２つ分は頭上に余裕ある） 【悪い点】 　・減速時１５００ｒｐｍあたりでまれにギクシャクする 　・Ａピラーの位置が絶妙に見にくい 　・１５インチタイヤではちょっとした段差の突き上げがキツイ 　　（→１５５／６５Ｒ１４に変更して大幅改善） 　・室内が静かすぎて後部の外の風切音が非常に気になる。 　　リアスポイラーあればよいのに・・・。 　・意外と小回りがきかない。 　（ワゴンＲでＵターンできた道でもソニカだと無理） 　・ダッシュボードの映り込み（→習字の下敷きで対応） （悪い点は致命的なものではなく軽微かつ対策可能なのであえてあげるとしたらというレベル）

4.7

【所有期間または運転回数】 ９年 【総合評価】 満足 【良い点】 当時の軽自動車としては最高級の静粛性と走行性能です。走行距離も１１万キロを超えたが、快調に動いてくれる。高速の走行も全く苦にならない。燃費はリッター１５〜１７キロ。 室内は大柄の人には少し狭いと感じるかもしれないが、許容範囲だと思う。 とにかく走行性能は抜群。塗装も高級感があって、今も洗車後は新車みたいに光る。 【悪い点】 ラゲッジスペースが狭いが、軽自動車なので仕方ないと思う。

4.7

【所有期間または運転回数】 まだ所有して１００キロ程度使用したのみですが、ワゴンＲやダイハツＭＡＸと比較しても車重が軽いせいか、加速は良いです。外観に派手さはないものの、落ち着いた雰囲気で室内の質感も１２年前の車とは思えないほど高級感はあります。 【総合評価】 【良い点】燃費も良いし、ハンドリングも良いので運転しやすい。 【悪い点】足回りの突き上げが多少気になる（足回りの経年劣化かもしれません）

4.9

【所有期間または運転回数】 １回。 【総合評価】 期待以上のしっかりした走り。 【良い点】 回さなくても街中・郊外は余裕を持って走れる。 （高速道路はまだ走っていません） 【悪い点】 今はありません。

3.4

【このクルマの良い点】 この車を見たら、思わず笑顔になってしまうのではないでしょうか。それほどにユニークでキュートなデザインのダイハツミゼット。 正面から見たデザインは、まるでカエルのような可愛らしさ。まん丸のフロントライトに三角のボディ。頭でっかちにつくられたボディバランスは、注目されること間違いなしです。 ただの可愛い軽トラックではなく、後部荷室は広々とした造り。たくさんの荷物を積載できるスペースと、フックで固定できる設計がされています。 仕事の機材や農作物など、山盛りの荷物を楽々運べる積載性です。 トルクのあるエンジン特性は、たくさんの荷物を積んでいてもぐいぐいと進んでくれる力強さ。坂道もしっかりと登ってくれます。 燃費も良好で、１０モード／１０・１５モードでは２０．０ｋｍ／Ｌの数値。仕事や農作業で頻繁に車を使うユーザーにも嬉しい点といえます。 可愛いだけでなく、実用性も兼ねそなえた車ですね。 【総合評価】 とても特徴的な外観が目を引く軽自動車がミゼットです。現在は清算されていないものの、この外観に惹かれて中古車市場を探す方も多いはず。 状態の良い中古車も意外と流通しており、早いもの勝ちといった状態です。 広い積載スペースやトルクのあるエンジン特性。良好なドライバービューなど、実用性もしっかりと備えているミゼット。 ただ一点忘れてはならないのが、一人乗りというポイントです。日常使いで誰かを乗せて走りたいと思っても、助手席シート自体がありません。車体の横幅も一人乗り用に設計されています。 逆に、一人乗り専用という特殊な運転席を楽しめる車でもあります。その点をメリットととらえるならば、ミゼットはかなりおすすめの車です。 レビュー車は４ＭＴ仕様。急な坂道や悪路にも、思いどおりのシフトチェンジで走行できるでしょう。 ただし、ミゼットはＦＲの駆動方式。４ＷＤであればさらに過酷な路面も走破できたのにと、用途を考えると感じてしまいます。 しかし、基本的な実用性は備えているミゼット。基本的な実用性と圧倒的な個性が組み合わさった、魅力ある軽自動車でしょう。

2.4

【所有期間または運転回数】購入したばかりなので〜数回 【総合評価】５（完全に趣味の車です） 【良い点】駐車場所に不自由しない、小回りきくし目立つ 【悪い点】室内空間狭いから圧迫感アリアリで、装備がチャチ

2.7

【所有期間または運転回数】 購入して３日目 【総合評価】 まだわからない 【良い点】 小さくてかわいいところ 【悪い点】 やっぱ小さいので二人乗りだけど狭い。

4.1

【総合評価】 超がつく個性的なデザインが素晴らしいと思います。 車重が軽いからか加速感が良いです、いがいと運転が楽しいです。 ドレット幅が狭いのであまりスーピー度をだしすぎると横転しそうになるので注意です。 狭い道も駐車も楽なので扱いやすいです。 燃費がいまちです、あと荷物もそんなに積めないのが欠点かもしれません。 【良い点】 個性的なデザイン。 加速力がある。 狭い道、駐車が楽。 【悪い点】 燃費がいまいちです。 あまり多くの荷物が積めません、個人的には気になりませんが。

3.3

【総合評価】 いろいろカスタムして、自分だけのオリジナル装備にできる楽しさがあります。 【良い点】 小回りがきくので町乗りに最適。 見た目の可愛さ。 【悪い点】 意外とすぐフロントガラスが曇る。