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レガシィグランドワゴンと
ファミリアの車種比較ページ

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車種

スバル レガシィグランドワゴン

1995年8月〜1997年8月

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マツダ ファミリア

1998年6月〜2003年10月

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購入価格

新車価格帯

269〜274万円

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50
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500～

99〜199万円

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中古車価格帯

-万円

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58万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4720mm

  • 1715mm

  • 1555mm

  • 4365mm

  • 1695mm

  • 1410mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1955mm

  • 1415mm

  • 1190mm

  • 1825mm

  • 1440mm

  • 1165mm
10・15モード燃費 9.8～10.6km/l 12.4～18.4km/l
排気量 2457～2457cc 1323～1998cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.6(6)

  • 外観3.8
  • 乗り心地4.2
  • 内装3.5
  • 装備3.5
  • 走行性能4.7
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.5
外観 3.8
内装 3.5
走行 4.7
燃費 2.5
乗り心地 4.2
装備 3.5
価格 3.0
3.3

【所有期間または運転回数】 中古車で１０年所有し走行距離はまもなく１７万キロですが、故障はありません。 【総合評価】 手放し難いヤツです 【良い点】 とにかく４ＷＤ性能。未だに衰えない加速力。 【悪い点】 燃費かな。
3.9

【総合評価】 '96/6にモデルチェンジ後に即購入。以来、17年以上全く問題なく稼働中。走行距離は14万km余り。それほど多くはないが、街乗りはもちろんのこと、長距離には重宝している。運転していて疲れない、低回転でmaxトルクを発生するため、高速ではすこぶる運転しやすい（80〜120km/h）。このBG9は優秀で、乗り換えが進まないのもこのせいと言っても過言ではない。 【良い点】 ロードクリアランスが200mmあるとは思えないような安定性、特に直進安定性には絶対のものがある。4-5人家族で、荷物を満載（例えば、全員のスキー道具一式等）しても、運動性能が劣ることはない。高速の燃費は今でも12km/lは出るので、その点はまぁ及第点。 【悪い点】 今となってはだが、ハイオク仕様で燃費は余りよくない。運転の仕方は上手い方だと思うが、街乗りで8km/l程度（夏冬のエアコン稼働時）、春夏であれば10km/l程度までは回復する。
3.7

【総合評価】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに優れており、燃費の点を差し引いても二重丸の評価と言えましょう。 乗り降りもしやすいのでシニアの方にもおすすめの一台です。 【良い点】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに定評があります。実際に私は５年以上乗っていますが、上記のことにおいて不満はいまだ感じておりません。 【悪い点】 電気系統の弱さは改善の余地ありと感じています。
3.6

【総合評価】 高速道路利用が多い人にオススメ 【良い点】 ６０キロ〜８０キロの加速は非常に快適です。高速安定性は抜群です。 【悪い点】 燃費が悪い。市街地で６キロ程度長距離では１０キロ前後です。
3.3

【総合評価】水平対抗エンジンは一度は乗ってみてもいいかも 【良い点】静粛性が高く、６０キロ以上からの加速が抜群に良く、高速道路などでの直線での走行安定性が最高です、 【悪い点】燃費が悪い

3.4(16)

  • 外観3.8
  • 乗り心地3.1
  • 内装3.1
  • 装備2.9
  • 走行性能3.9
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.5
外観 3.8
内装 3.1
走行 3.9
燃費 3.5
乗り心地 3.1
装備 2.9
価格 3.6
4.1

【所有期間や運転回数】 ２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。 【このクルマの良い点】 コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。 【このクルマの気になる点】 今のところなし。 【総合評価】 ３０年の時を超えて所有できるよろこび。
4.0

【所有期間または運転回数】 今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。 【総合評価】 現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その中で、５ナンバーで走りを重んじたマニュアル車はほとんどありません。マツダスピードファミリアは古い車ですが、メーカー主導の改造車で、しかもマニュアル。走りは最高。大事に乗っていきたい車です。 【良い点】 やはり５ナンバーのマニュアルという点。限定生産２０９台というところも価値があると思います（今、現存しているのは２００台未満でしょうが・・・）。１４年前の車なので、アナログ感たっぷりです。またそこが良い！　燃費も１０−１３ＫＭと悪くない数字です。 【悪い点】 マツダが厳しい時代に作られた車なので、内外装の安っぽさは否めません。同時期のレガシィ等と比較すると（比較対象が正しいかは別です）、雲泥の差です。
3.0

今回新車を購入したため、それまでに乗っていたファミリアについてのレビューを… セダンタイプの車としてはとても乗りやすかったです。 車内も比較的広かったので、らくらく運転ができました。
5.0

【総合評価】 学生時代に中古屋で現状維持の車両を発見。願望のマニュアル車を見つけたときには飛び上がりました。 操作性・小回り・ギアの入れ替え感覚など教習所の車両のように扱いやすく、乗せた友人のほとんどが運転にストレスを感じないと絶賛。 【良い点】 マニュアル好きにはたまらないかも 【悪い点】 ＡＴ車が普通となったいまでは化石のような車両。エアバッグ含めて安全装置はついていません。
3.4

【総合評価】 長年乗っているが、愛着は変わらず。今時の車とは比べられないが、走行感が自分の手足のような感覚。 【良い点】 古いのに、高速走行でも意外と安定している。あとはとにかく外観が好き。 【悪い点】 だんだんと装備品の種類が減ってきて、装備取替が上手いこといかないことがある。
みんなのレビュー
3.3

【所有期間または運転回数】 中古車で１０年所有し走行距離はまもなく１７万キロですが、故障はありません。 【総合評価】 手放し難いヤツです 【良い点】 とにかく４ＷＤ性能。未だに衰えない加速力。 【悪い点】 燃費かな。
3.9

【総合評価】 '96/6にモデルチェンジ後に即購入。以来、17年以上全く問題なく稼働中。走行距離は14万km余り。それほど多くはないが、街乗りはもちろんのこと、長距離には重宝している。運転していて疲れない、低回転でmaxトルクを発生するため、高速ではすこぶる運転しやすい（80〜120km/h）。このBG9は優秀で、乗り換えが進まないのもこのせいと言っても過言ではない。 【良い点】 ロードクリアランスが200mmあるとは思えないような安定性、特に直進安定性には絶対のものがある。4-5人家族で、荷物を満載（例えば、全員のスキー道具一式等）しても、運動性能が劣ることはない。高速の燃費は今でも12km/lは出るので、その点はまぁ及第点。 【悪い点】 今となってはだが、ハイオク仕様で燃費は余りよくない。運転の仕方は上手い方だと思うが、街乗りで8km/l程度（夏冬のエアコン稼働時）、春夏であれば10km/l程度までは回復する。
3.7

【総合評価】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに優れており、燃費の点を差し引いても二重丸の評価と言えましょう。 乗り降りもしやすいのでシニアの方にもおすすめの一台です。 【良い点】 走行時の安定感、室内空間の広さ及び使い勝手の良さ、静粛性が高さに定評があります。実際に私は５年以上乗っていますが、上記のことにおいて不満はいまだ感じておりません。 【悪い点】 電気系統の弱さは改善の余地ありと感じています。
3.6

【総合評価】 高速道路利用が多い人にオススメ 【良い点】 ６０キロ〜８０キロの加速は非常に快適です。高速安定性は抜群です。 【悪い点】 燃費が悪い。市街地で６キロ程度長距離では１０キロ前後です。
3.3

【総合評価】水平対抗エンジンは一度は乗ってみてもいいかも 【良い点】静粛性が高く、６０キロ以上からの加速が抜群に良く、高速道路などでの直線での走行安定性が最高です、 【悪い点】燃費が悪い

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4.1

【所有期間や運転回数】 ２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。 【このクルマの良い点】 コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。 【このクルマの気になる点】 今のところなし。 【総合評価】 ３０年の時を超えて所有できるよろこび。
4.0

【所有期間または運転回数】 今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。 【総合評価】 現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その中で、５ナンバーで走りを重んじたマニュアル車はほとんどありません。マツダスピードファミリアは古い車ですが、メーカー主導の改造車で、しかもマニュアル。走りは最高。大事に乗っていきたい車です。 【良い点】 やはり５ナンバーのマニュアルという点。限定生産２０９台というところも価値があると思います（今、現存しているのは２００台未満でしょうが・・・）。１４年前の車なので、アナログ感たっぷりです。またそこが良い！　燃費も１０−１３ＫＭと悪くない数字です。 【悪い点】 マツダが厳しい時代に作られた車なので、内外装の安っぽさは否めません。同時期のレガシィ等と比較すると（比較対象が正しいかは別です）、雲泥の差です。
3.0

今回新車を購入したため、それまでに乗っていたファミリアについてのレビューを… セダンタイプの車としてはとても乗りやすかったです。 車内も比較的広かったので、らくらく運転ができました。
5.0

【総合評価】 学生時代に中古屋で現状維持の車両を発見。願望のマニュアル車を見つけたときには飛び上がりました。 操作性・小回り・ギアの入れ替え感覚など教習所の車両のように扱いやすく、乗せた友人のほとんどが運転にストレスを感じないと絶賛。 【良い点】 マニュアル好きにはたまらないかも 【悪い点】 ＡＴ車が普通となったいまでは化石のような車両。エアバッグ含めて安全装置はついていません。
3.4

【総合評価】 長年乗っているが、愛着は変わらず。今時の車とは比べられないが、走行感が自分の手足のような感覚。 【良い点】 古いのに、高速走行でも意外と安定している。あとはとにかく外観が好き。 【悪い点】 だんだんと装備品の種類が減ってきて、装備取替が上手いこといかないことがある。

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