ＸＶハイブリッドとクロスゴルフの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.7

【このクルマの良い点】 見た目の派手さはないものの乗り心地もいいし落ち着きがあって長く乗れそうです。 高さが１５５０しかないのを感じさせないくらい荷物は積めます。ゴルフバッグは一つであれば横に積めました。 キャンプに行く際も３人分の荷物は余裕でした。（人によるかもしれませんが・・・） 【総合評価】 加速性は少し物足りないけど総合的には非常によい車だと思います。燃費はプリウスなどに比べてしまうと劣りますが私にとっては十分。見た目も落ち着いていて飽きがこないような感じです。 レクサスＮＸやポルシェにも乗ってましたが飽きてしまったのと街中で最近は特によく見かけるのですが全然魅力を感じないですね。スバルが一番気に入ってます。

5.0

【所有期間または運転回数】 短い 【総合評価】 よい 【良い点】 かっこいい 汎用性が高い 荷物がたくさんつめる ハイブリッドで燃費がいい 【悪い点】なし

4.3

【所有期間や運転回数】 最近乗り替えました 【このクルマの良い点】 オプションでセイフティプラスを選択、ナビなど諸々込みで購入しました。エクシーガ２．０ＧＴからの乗り替えで、安全装備はすこぶる満足。静粛性や、継ぎ目の乗越え時の突き上げ感はだいぶ向上してるなと思いました。直進安定性はあまり違いが分からない感じ。総じて２Ｌワゴンとしては上々な感じです。家内もアイポイントが高い所、サイドミラーがドアから生えてるので死角が少ない所、リアも小さいながらもラゲッジ部品の小窓から斜め後ろが見えるなど、運転しやすいと好評です。 【このクルマの気になる点】 モーターのみからハイブリッドに切り替わる時に加速が不自然に盛り上がります。エンジン回転数が２５００回転辺りから車内に入る音が上手く減衰出来なくなって２Ｌ４発感が出ます。嫌いでは無いですが。ボンネットダンパーがエクシーガ　と違い付いてません。バッテリーが２個積みで将来交換費用がかさむのかなと。運転席ドリンクホルダーがコンソールに２本各ドアに１本分ずつで、タバコ吸いには灰皿置きが困るかなと。車格よりタイヤサイズが大きく交換費用はかかります。１番気になるのはシフトパネル周辺の艶消しプラスチックがチープな所です。目に付く所なので、ここは残念。 【総合評価】 おおよそファミリー層、シニア層、シングルの方は日常問題無く、安全性安定性を信じて乗れる車です。 収納量は今ひとつですが、４人トランク２個積み程度の旅行は行けます。ダイビング器材や自転車車内積みは難しいですね。 幅は広いですが、見切りも良く、ハンドルの安定感が良いのでとても運転しやすいと思います。

4.7

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 燃費以外すべてよし。 【良い点】 室内空間の広さ、静粛性（高級乗用車並み）走りの良さ。レガシィターボからの乗り換えでしたが、 加速も、走行性能もいい感じ。 【悪い点】 ハイブリッド車だから燃費も期待したが・・・、 その分電動ターボが付いたスポーツカーと思って走りを楽しみます。

3.7

【所有期間または運転回数】今月で６ヶ月点検。運転は殆んど毎日 【総合評価】 大きさも程よく、運転がかなりしやすく、エンジン音等のノイズが少ないので運転していて快適である。ただ大メーカーと細かな点で少し違うなという面が感じられる。安全性の先端を行っていると思う。 【良い点】 とにかく安心して運転できるししやすい。加速に申し分なし。 【悪い点】 時計がアナログなので、もう２分近く遅れて表示される。燃費は１０キロを期待したのですが、今まで８キロを越えたことが無い（市内中心に利用し、運転も下手なのかも）バックモニターカメラのガイドラインは是非改良してほしい。

4.0

【総合評価】 ・目立ちたい人にはお勧め ・故障がなければゆったりもワインディングも両方楽しい ・DSGとTSIはベストマッチ 【良い点】 ・クロスポロと見間違えられるが、それでも目立つ！ ・1.5tの重量とは思えないほどの加速感（1500rpm未満はモタモタだが） ・ゴルフよりは断然広い 【悪い点】 とにかく故障が多い！ ・右前方のAピラーが太くて、右カーブ時に視界が非常に悪い ・ワイパーの動きが逆なので、雨天時は視界が悪くなることもある 私の車だけかもしれませんが ・保証期間内で １）リアドアの鍵がかかりっぱなし ２）左前輪のベアリングにガタが発生 ３）室内ランプがネジ緩みで点かなくなる ４）エンジンが止まった：ヘッド部の故障らしい ５）インジェクションが１気筒死んだ などなど ・5万キロを前に安全装備であるESPが故障。クレーム扱いではなく、修理費用がかかると・・・安全装備なのに・・・ ・5万キロを過ぎてまもなく、インマニフラップが一部分でかじっており、こちらもクレーム扱いにならず ガコガコと息継ぎしながら走ってる ・マフラーから白煙 などなど修理するより買ったほうが安くなってます。

4.1

【総合評価】 価格的には満足！ ほとんど同型車種を見ないし、目立ち度抜群 【良い点】 ・TSIとDSGのマッチングは良い！ ・走りだしたら峠も結構攻めれるほどの運動性能 ・社内は広め ・灰皿が異常にでかい ・Tiganと同仕様のインパネ ・燃費はほぼカタログ値 ・1400ccなので、税金が安い ・ヘッドライト、コーナリングランプで夜間の前方視界は良い 【悪い点】 ・Aピラーが太く左右の見切りが悪い ・ワイパーが左ハンドル用なので、雨が運転席側に・・・ ・車格の割に意外とトランクが狭い ・低速トルクがなく、出だしのアクセルワークがぎこちない ・リアドアの鍵、ルームランプの故障 ・灰皿がスムーズに開かない などの電気系統に限らず、細かい部分お故障が多い ・2度、インジェクション故障でエンジン停止 ・タイヤの扁平率が薄いので、硬さを好む走り屋系には良い乗り心地だろうが、ボディデザインを考えると扁平率はあげたほうが良い（タイヤ交換時にも高いしね） ・4万キロ前後でABSユニットが故障⇒クレーム対応にならず・・・

3.9

【総合評価】 TSI＋DSGはすごく気持ち良いフィーリング そして、燃費がいいのに走りの楽しみも味わえる 限定500台の不人気車は走っている台数が極端に少ないので優越感があるけどクロスポロに間違えられる 【良い点】 燃費はカタログ値に近い13.5km 視界は広いし、室内空間も広い ハンドリングは素直 ヘッドライトは最高に視界が良い 【悪い点】 ワイパーが逆だから大雨の日は視界が悪い Aピラーが太すぎて右カーブの時は怖い ナビが標準ならなお良かった