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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
最近乗り替えました
【このクルマの良い点】
オプションでセイフティプラスを選択、ナビなど諸々込みで購入しました。エクシーガ2.0GTからの乗り替えで、安全装備はすこぶる満足。静粛性や、継ぎ目の乗越え時の突き上げ感はだいぶ向上してるなと思いました。直進安定性はあまり違いが分からない感じ。総じて2Lワゴンとしては上々な感じです。家内もアイポイントが高い所、サイドミラーがドアから生えてるので死角が少ない所、リアも小さいながらもラゲッジ部品の小窓から斜め後ろが見えるなど、運転しやすいと好評です。
【このクルマの気になる点】
モーターのみからハイブリッドに切り替わる時に加速が不自然に盛り上がります。エンジン回転数が2500回転辺りから車内に入る音が上手く減衰出来なくなって2L4発感が出ます。嫌いでは無いですが。ボンネットダンパーがエクシーガ と違い付いてません。バッテリーが2個積みで将来交換費用がかさむのかなと。運転席ドリンクホルダーがコンソールに2本各ドアに1本分ずつで、タバコ吸いには灰皿置きが困るかなと。車格よりタイヤサイズが大きく交換費用はかかります。1番気になるのはシフトパネル周辺の艶消しプラスチックがチープな所です。目に付く所なので、ここは残念。
【総合評価】
おおよそファミリー層、シニア層、シングルの方は日常問題無く、安全性安定性を信じて乗れる車です。
収納量は今ひとつですが、4人トランク2個積み程度の旅行は行けます。ダイビング器材や自転車車内積みは難しいですね。
幅は広いですが、見切りも良く、ハンドルの安定感が良いのでとても運転しやすいと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.5 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 4.0 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
納車は2014年12月です。走行距離は1200キロ。
【総合評価】
燃費優先の「ハイブリッド」ではない車です。前車は「オデッセイ アブソリュート」でしたがその前の「フォレスター」とは全く感覚が違います。...
投稿日: 2015年02月12日
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【所有期間または運転回数1ヶ月
【総合評価】運転していて楽しい車です。皆さんが言うより燃費は良いと思います。
走り方、走る地域にも左右されるでしょう。私は北海道在住です。確かに街中では16〜14キロ程度ですが、遠乗りの際に20キ...
投稿日: 2016年10月03日
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【総合評価】
内装に関しても、標準でHDDナビ、バックカメラも標準で付いてますので
【良い点】
加速するという基本動作はしっかりしています。きちんとメンテナンスをすれば、まだまだ乗れる車です。
【悪い点】
TV...
投稿日: 2014年03月17日
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【総合評価】
スバルは昔から走りに自信を持っているだけあって、乗り心地はよかったです。
【良い点】
四駆のハイブリットということでこの冬の走りを期待しています。
【悪い点】
荷物があまり積めないかな・・・。
投稿日: 2013年07月05日
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【総合評価】最近のエコカーとは違った切り口の車。車体は電池分もあるので重たいのですが加速はモーターもアシストしてスムーズです。揺れも少なく快適です。
寒冷地なのですが、冬の走行に期待しています。
【良い点】全車速クルーズコントロ...
投稿日: 2014年05月17日
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【総合評価】
インプレッサをベースに最低地上高をアップ。氷雪路性能やダート性能を高めたオールラウンダーです。車高は1550?におさえ、街中での取り回しにも配慮。スバル独自のシンメトリカルAWDで、安定した走行性能も魅力。ラゲッジルームの...
投稿日: 2016年02月01日
XVハイブリッド(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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81.8