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ｅＫスペースカスタムと
ワゴンＲスティングレーの車種比較ページ

選択している
車種

三菱 ｅＫスペースカスタム

2014年2月〜2020年2月

車種を選択

スズキ ワゴンＲスティングレー

2017年2月〜2025年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

152〜201万円

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50
100
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300
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500～

129〜188万円

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500～
中古車価格帯

10〜161.4万円

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37.7〜189.9万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1775mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1650mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2235mm

  • 1320mm

  • 1400mm

  • 2450mm

  • 1355mm

  • 1265mm
JC08モード燃費 18.2～22.2km/l 25～33.4km/l
排気量 659～659cc 657～658cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.1(12)

  • 外観4.1
  • 乗り心地3.9
  • 内装4.3
  • 装備4.1
  • 走行性能4.3
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.1
内装 4.3
走行 4.3
燃費 4.0
乗り心地 3.9
装備 4.1
価格 4.0
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点満点 【良い点】 あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。 【悪い点】 今のところ特に思い当りありません。
5.0

【所有期間または運転回数】 ２０１８年８月２５日〜 【総合評価】 デザインもよく加速性能も良かったです。 【良い点】 高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。 加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。 【悪い点】 マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 　　所有期間：１日 　　運転回数：１回 【総合評価】 　　軽自動車の室内の広さにびっくり。 　　内外装とも高級感もある様に感じる。 【良い点】 　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。 　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実 　　を感じる。 　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。 【悪い点】 　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。 　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が 　　頻繁にしている。
3.3

【総合評価】 　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。 【良い点】 　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。 【悪い点】 　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。
3.4

【総合評価】 　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。 【良い点】 　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。 【悪い点】 　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

4.2(359)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.3
  • 装備4.2
  • 走行性能4.2
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.5
内装 4.3
走行 4.2
燃費 4.2
乗り心地 4.2
装備 4.2
価格 3.9
4.3

【このクルマの良い点】 フロントのデザインがかっこいい。フォグランプ脇の縦型デイライトが良いアクセントになり、夜はグリルイルミネーションと相まって存在感が増す。ダッシュボードはフラットですっきりしているので視界が良い。車内は狭さを感じるほどではないし、むしろ天井が高すぎず適切な空間設計。後席の足元も十分な空間が確保されていて快適。ターボが効いて高速道路でもストレスはほとんど感じない。インテリアも装備も充実しており、一生この車でいいと思うほど。悪いところは突き上げと冷房くらい。 【総合評価】 内外装ともによく、走行性も高い。
4.3

【このクルマの良い点】 自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。 【総合評価】 従来のワゴンＲと室内の広さなどは大きく変わらないですが、狭すぎず広すぎずでちょうどいい大きさだと思ってます。? 　自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。
3.0

お店の人の対応がとても接客も良く、車も高く買い取ってくれたので、 ビックリしています。 ありがとうございました。
5.0

安く買えました！ 担当してくれた店員さんに分かりやすい説明をしてもらえました。 ありがとうございました。
5.0

スタッフさんの対応とても安心して購入できました。欲しい車が手に入って感謝です。本当に有難うございました。
みんなのレビュー
4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点満点 【良い点】 あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。 【悪い点】 今のところ特に思い当りありません。
5.0

【所有期間または運転回数】 ２０１８年８月２５日〜 【総合評価】 デザインもよく加速性能も良かったです。 【良い点】 高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。 加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。 【悪い点】 マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。
4.6

【所有期間または運転回数】 　　所有期間：１日 　　運転回数：１回 【総合評価】 　　軽自動車の室内の広さにびっくり。 　　内外装とも高級感もある様に感じる。 【良い点】 　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。 　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実 　　を感じる。 　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。 【悪い点】 　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。 　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が 　　頻繁にしている。
3.3

【総合評価】 　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。 【良い点】 　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。 【悪い点】 　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。
3.4

【総合評価】 　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。 【良い点】 　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。 【悪い点】 　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

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4.3

【このクルマの良い点】 フロントのデザインがかっこいい。フォグランプ脇の縦型デイライトが良いアクセントになり、夜はグリルイルミネーションと相まって存在感が増す。ダッシュボードはフラットですっきりしているので視界が良い。車内は狭さを感じるほどではないし、むしろ天井が高すぎず適切な空間設計。後席の足元も十分な空間が確保されていて快適。ターボが効いて高速道路でもストレスはほとんど感じない。インテリアも装備も充実しており、一生この車でいいと思うほど。悪いところは突き上げと冷房くらい。 【総合評価】 内外装ともによく、走行性も高い。
4.3

【このクルマの良い点】 自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。 【総合評価】 従来のワゴンＲと室内の広さなどは大きく変わらないですが、狭すぎず広すぎずでちょうどいい大きさだと思ってます。? 　自宅周辺では小回りもきくので便利だし運転しやすい車です。
3.0

お店の人の対応がとても接客も良く、車も高く買い取ってくれたので、 ビックリしています。 ありがとうございました。
5.0

安く買えました！ 担当してくれた店員さんに分かりやすい説明をしてもらえました。 ありがとうございました。
5.0

スタッフさんの対応とても安心して購入できました。欲しい車が手に入って感謝です。本当に有難うございました。

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