ｅＫスペースカスタムとセフィーロワゴンの車種比較（三菱）

ｅＫスペースカスタムと
セフィーロワゴンの車種比較ページ

選択している車種	三菱ｅＫスペースカスタム 2014年2月～2020年2月車種を選択	日産セフィーロワゴン 1997年6月～2000年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	152～201万円 0 50 100 200 300 400 500～	226～326万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	10～193.5万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1775mm	4800mm 1770mm 1455mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2235mm 1320mm 1400mm	2030mm 1480mm 1170mm
JC08モード燃費	18.2～22.2km/l	―km/l
排気量	659～659cc	1995～2987cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.1(12)

外観4.1
乗り心地3.9
内装4.3
装備4.1
走行性能4.3
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.1
内装	4.3
走行	4.3
燃費	4.0
乗り心地	3.9
装備	4.1
価格	4.0

4.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】１００点満点【良い点】あっという間にスピードが出てストレスフリーな運転を楽しめています。【悪い点】今のところ特に思い当りありません。

5.0

【所有期間または運転回数】２０１８年８月２５日～【総合評価】デザインもよく加速性能も良かったです。【良い点】高速道路走っていてもロードノイズ、振動が気になりません。加速してもエンジンノイズ・ＣＶＴの音が気になりません。【悪い点】マフラーなどが少し安っぽいです。カスタムならではの装備にして欲しいです。

4.6

【所有期間または運転回数】　　所有期間：１日　　運転回数：１回【総合評価】　　軽自動車の室内の広さにびっくり。　　内外装とも高級感もある様に感じる。【良い点】　　ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じない。　　ナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、両側電動スライドドア、ＨＩＤライト等装備の充実　　を感じる。　　外見についてはメッキパーツを多用しており高級感を感じる。【悪い点】　　初めてのＣＶＴな為、違和感を感じるが直に慣れると思います。　　アイドリング中に社外にいるとエアコンの作動音と思われる「カチッ」という音が　　頻繁にしている。

3.3

【総合評価】　タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社ＮＭＫＶで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。【良い点】　キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放感が得られ、同時に周囲の視界も良好。運転しやすい。【悪い点】　ＮＡには減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーが搭載されているが、２０１４年のターボモデルには未設定。省燃費対策が物足りない。自動ブレーキもデビュー当初は用意されていない。

3.4

【総合評価】　最新ｅｋスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、２トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。【良い点】　広いスペース、とくに後席足元のゆとりはさすがです。背が高いボディの影響で重量が重いので自然吸気エンジンだと加速が心もとないのですが、ターボエンジンならそのあたりの悩みも解消。購入するなら力強いターボエンジンがオススメです。【悪い点】　正直なところタントやスペーシアなど競合ライバルが多くどれも出来がいいのでカテゴリーでこのクルマならではの魅力は見つけにくいのが残念なところ。リヤサーキュレーターなどライバルにはない装備やタッチ操作式エアコンの先進感などが独自の長所でしょうか。

3.9(11)

外観4.3
乗り心地4.2
内装4.1
装備3.9
走行性能4.2
価格3.9
燃費・経済性2.7

外観	4.3
内装	4.1
走行	4.2
燃費	2.7
乗り心地	4.2
装備	3.9
価格	3.9

4.3

【総合評価】広い！速い！静か！バイパス、高速道路でストレス知らず。【良い点】実はステージアよりも大きい。（荷室よりも居住スペース優先）Ｖ６エンジンのパワフルな走りと静粛性。いつまでも古さを感じないスタイル【悪い点】燃費（ハイオク　７．５～８．０ｋｍ／Ｌ) ＦＦなので大回り

4.1

【総合評価】もう手放しましたが自分で初めて買った車。全体的に乗り心地が良く高級感もそれなりにあったのでゴルフ場に乗っていっても恥ずかしくなく十分な車でした。【良い点】荷室が広くゴルフバッグも幾つも入ったので大勢で行く時も楽。【悪い点】とにかく燃費が悪い。近場での利用が多かったが５ｋｍ／Ｌではちょっと・・・。

4.0

【総合評価】もう手放してしまった車だけどまたもう一度欲しい車【良い点】荷室が広く、高速走行時には、セダン並みの性能でマイルドな加速で、ゴルフ場に行く時には、重宝しました。【悪い点】ボディが大きくて、取り回ししにくい

3.3

【総合評価】父がずっと気に入って10年以上乗ってた車を譲り受けました。いい車です。なんで人気が出なかったのか不思議。【良い点】高級車並みのスムースな走り。ステップワゴンと併用しているので、違いがはっきりと分かる。ワゴンなので荷物も入る。【悪い点】燃費はやはり悪い。

4.1

【総合評価】走行性能についても、荷物の運搬にしても、犬を乗せても文句なしの車。燃費が少し悪いか。又ハイオクも少し今の状態では価格面で厳しいか【良い点】文句なしに走りの性能。高速道路の追い越し加速は絶品。ついついスピードオーバーしてしまう。ご注意を！！！【悪い点】燃費がどうしても納得いかない。近場では５km／Lです。ハイオクでよく走るのはいいのですがやはり近場に乗るのは別の車ですね。

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