ディオンとスペーシアカスタムの車種比較（三菱）｜中古車なら【グーネット中古車】

ディオンと
スペーシアカスタムの車種比較ページ

選択している車種	三菱ディオン 2000年1月～2006年3月車種を選択	スズキスペーシアカスタム 2023年11月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	159～267万円 0 50 100 200 300 400 500～	180～219万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	159.8～269.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4460mm 1695mm 1650mm	3395mm 1475mm 1785mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2435mm 1420mm 1265mm	2170mm 1345mm 1415mm
WLTCモード燃費	―km/l	19.8～23.9km/l
排気量	1834～1999cc	657～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	7～7名	4～4名

【所有期間または運転回数】所有期間は約１０年ぐらいでした。ディオンを使う時はドライブや伊豆の方への旅行などでよく使っていました。運転回数は年に１８２回ぐらい運転し、約１０年乗っていましたから１８２０回ぐらい運転しました。【総合評価】外観のデザインがかっこよく、特にブレーキランプや後ろのランプがかっこいいです。色がシルバーとかだとビジネス車みたいなので、色はホワイトをおすすめします。よく女性がのっているような色ですが、男性が乗ってもとてもかっこいいです。内装もよくて、小回りがきく車です。【良い点】小回りがいい。外観がかっこよく、内装も広くてファミリーにおすすめですまた、雨が降った時にワイパーが雨量にあわせ動いてくれるのがよかったです。【悪い点】特にないですが、少し燃費が悪いです。

4.4

【総合評価】この車の良さは、あらゆる面で想定外！ちなみに他のレービューのダメ車はよほどのハズレではないのでしょうか？現在１７万キロだが消耗部品以外はノントラブル。もったいないから三菱さんが後継車種を出すまで乗り続けます・・・【良い点】かゆいところまで行き届いた各種装備と機能。都内でもリッター１０ｋｍは走る燃費のよさ。高速１００＋αｋｍでも１３ｋｍ／Ｌは走ってくれるおりこうさんなＤＧＩエンジン。しかも思ったより静か・・・。７人乗りの割には軽いボディーで出足のよさにはびっくり。特殊な塗装？で１４年経った今でも洗車機の水洗いのみで今でもほぼ新車の輝き。最近の酷暑でも３列目シートまで良く効く快適エアコン。多少は狭くなるも大人７人が普通に乗れる多彩なシートアレンジ等々他にもきりが無いです。【悪い点】確かに足回りは柔らか過ぎ（シボレーアストロよりはマシ）だが、同乗者が気持ち悪くなる最大の原因はドライバーのハンドリングが下手なため。メータランプは確かに切れたしシフトノブはいただけない。ごく平凡な日本車には有り得ないデザイン。が、１４年も経つとかえって目新しいしそもそもほとんど走ってないのがいい！

4.3

【総合評価】故障がなくて信頼度が高く、室内が広くてゆったり乗れるのが気に入っています。室内では音も静かで気になりません。いろいろ云われるシフトノブの位置も、コラムシフトよりずっと操作しやすいと感じています。スポーテイではありませんが、扱いやすく、高速道路でも追い越しや進入に困ることはありません。【良い点】前車のコロナはマフラほか、かなり故障が出ました。次に室内が広くてゆったりしていること、それと電気系統が、キー抜き忘れ、ライトつけ忘れ防止ほか非常に親切にできていることです。あと、サービスも無料で車を取りに来て持ってきてくれ、よくやってくれます。【悪い点】フォーンスイッチの位置が悪く、固くて押しにくいことくらいです。

4.4

【総合評価】他の人が持っていない車のユーザーになれるという特典がある車。セダンより大きく、他者のミニバンより小さいと言うサイズが、人や車庫の事情によっては利点になるという、評価が難しい車。でも、万人にとって使いやすいことは間違いない。【良い点】何と言ってもあまり売れていないので、他の人と違う車に乗れることは喜び？がある。近くで見ると、フロントマスクはけっこう精悍な顔つき。ターボは使いやすいパワーがある。中途半端なボディサイズが我が家の車庫にはぴったし。ディスチャージヘッドライトは明るくてよい。【悪い点】高速では燃費が極端に悪くなることがある。ＡＴのシフトノブは野暮。足回りは力強さがなく、運転手以外は酔いやすい。３列目は明らかにおまけ。

4.1

【総合評価】後期型のエクシードを３年前に中古で買いました。三菱自動車が色々と世間をお騒がせしていた時期の車にあたるのと、ＧＤＩの評価もイマイチ、故障も多い・・・そんな評価を沢山受けている車ではありますが、私が購入した車両は３年間トラブル無し、燃費も通勤がメインで少しやんちゃに走っても１０.８㎞/Lは走ってくれます。子供一人(２歳９ヵ月)の三人家族ですが充分な広さでとても満足しています。ただ街中であまりディオンを見かけないのが寂しいです。たまに見かけると『あっ！ディオンだぁ！』ってうれしくなります。ちなみに私はマフラーを社外品に替えて、２１５の１７インチのタイヤ_アルミに交換し、ヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに替えて、グリルを社外品に替えて、バックカメラを自分で取り付けて、メーター内、スモールライト、ストップランプ、バックランプ、ナンバー灯、車内灯をＬＥＤに交換しました。【良い点】私はあのスタイルがとても気に入っております。レトロっぽくて、日本車ではあまりないスタイルだと思いますし、悪い点として挙げている方が多いですが、私はあのふわふわな乗り心地も、シートの柔らかさも満足してます。結構装備はよろしいですよね、運転席から全窓オートで開閉が出来る。リモコンキーでミラーの開閉が出来る。エンジンを切ればライトが消える。これら装備はあの価格帯の車では、ディオンくらいではないですかね。２列目シートをＭＡＸ下げると巨大な空間(少しオーバーですが・・・)が出来あがります。【悪い点】インテリアはもう少し企業努力が必要だと思います。メーターはＣＲ５Ｗ以外はいただけません、軽自動車にも周回遅れで負けています。コラムシフトレバーは最悪です。あんな不格好なレバーを設計段階からＯＫを出してしまうなんて・・・かっこ悪いです。ちょっとした凸凹路面でギィ～ギィ～泣いてしまう足周りにも作りの安さが滲み出てしまっています。

4.3(95)

外観4.5
乗り心地4.1
内装4.4
装備4.4
走行性能4.4
価格4.0
燃費・経済性4.3

外観	4.5
内装	4.4
走行	4.4
燃費	4.3
乗り心地	4.1
装備	4.4
価格	4.0

4.1

【このクルマの良い点】走行性能や燃費面はとても良いＳｐｏｒｔｙな足回りのセッティングとモーターとＴＵＲＢＯの相性が良く加速などは軽四スポーツタイプにも匹敵する程の感じ【総合評価】Ｓｐｏｒｔｙさを求めた走りと室内空間の広さを求める方や乗り心地を考え無い方には超オススメ！後部座席に頻繁に人を乗せたりする方は後部座席者のクレームに苦しみますよ。後部座席はの乗り心地はノンサスのシャコタンや空荷のダンプ等と同じぐらいで最悪ですから。腰痛持ちやお年寄りは後部座席には乗せないほうがイイですよ。症状悪化する程の極悪な後部座席ですから。

4.3

【このクルマの良い点】デザインの上質、上品さと内装装備の充実さ。走りもターボは文句なしで燃費もよし。売れまくる軽自動車最強。スズキの小型車はやはり最強無敵。【総合評価】サクラと並び乗りやすく運転が楽な軽自動車。スペーシアは何回も乗りたくなる軽自動車で軽快な走りから安全装備や抜けのない優雅な内装などなど実車を見れば素晴らしいの一言が合う車。コストパフォーマンスは最強、最高傑作車。エクステリアデザインは嫌味なく上品、車重が９１０キロで装備のてんこ盛りしても軽い。サクラとスペーシアで軽自動車が盛り上がっていて補助金があるサクラとマイルドハイブリッドのスペーシア、選択で迷うがどちらも最高な車で人気あるのは納得。ニッサン、スズキの勢いが止まらないがまだまだ前奏曲。今後のスズキは期待大。

4.3

【このクルマの良い点】オール。スタイルや内装の上品さ走り燃費、価格設定などなど他社を圧倒。【総合評価】デザインが大人していて全てに完璧、ターボな無敵。

5.0

見た目も機能も最高です★乗り降りもしやすく、お子様がいる方にもオススメです！購入してよかったです！！

5.0

【所有期間または運転回数】なし【総合評価】かっこよい【良い点】乗り降りしやすい【悪い点】なし

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