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ディオンと
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車種

三菱 ディオン

2000年1月〜2006年3月

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トヨタ アイシス

2004年9月〜2017年12月

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購入価格

新車価格帯

159〜267万円

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50
100
200
300
400
500～

178〜277万円

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中古車価格帯

50万円

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12.8〜195万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4460mm

  • 1695mm

  • 1650mm

  • 4635mm

  • 1695mm

  • 1640mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2435mm

  • 1420mm

  • 1265mm

  • 2705mm

  • 1470mm

  • 1315mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 1834～1999cc 1794～1998cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7～7名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

3.6(33)

  • 外観3.4
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.5
  • 装備3.6
  • 走行性能3.6
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.2
外観 3.4
内装 3.5
走行 3.6
燃費 3.2
乗り心地 3.7
装備 3.6
価格 4.1
4.4

【所有期間または運転回数】 所有期間は約１０年ぐらいでした。ディオンを使う時はドライブや伊豆の方への旅行などでよく使っていました。運転回数は年に１８２回ぐらい運転し、約１０年乗っていましたから１８２０回ぐらい運転しました。 【総合評価】 外観のデザインがかっこよく、特にブレーキランプや後ろのランプがかっこいいです。色がシルバーとかだとビジネス車みたいなので、色はホワイトをおすすめします。よく女性がのっているような色ですが、 男性が乗ってもとてもかっこいいです。内装もよくて、小回りがきく車です。 【良い点】 小回りがいい。外観がかっこよく、内装も広くてファミリーにおすすめです また、雨が降った時にワイパーが雨量にあわせ動いてくれるのがよかったです。 【悪い点】 特にないですが、少し燃費が悪いです。
4.4

【総合評価】 この車の良さは、あらゆる面で想定外！ちなみに他のレービューのダメ車はよほどのハズレではないのでしょうか？現在１７万キロだが消耗部品以外はノントラブル。もったいないから三菱さんが後継車種を出すまで乗り続けます・・・ 【良い点】 かゆいところまで行き届いた各種装備と機能。都内でもリッター１０ｋｍは走る燃費のよさ。高速１００＋αｋｍでも１３ｋｍ／Ｌは走ってくれるおりこうさんなＤＧＩエンジン。しかも思ったより静か・・・。７人乗りの割には軽いボディーで出足のよさにはびっくり。特殊な塗装？で１４年経った今でも洗車機の水洗いのみで今でもほぼ新車の輝き。最近の酷暑でも３列目シートまで良く効く快適エアコン。多少は狭くなるも大人７人が普通に乗れる多彩なシートアレンジ等々他にもきりが無いです。 【悪い点】 確かに足回りは柔らか過ぎ（シボレーアストロよりはマシ）だが、同乗者が気持ち悪くなる最大の原因はドライバーのハンドリングが下手なため。メータランプは確かに切れたしシフトノブはいただけない。ごく平凡な日本車には有り得ないデザイン。が、１４年も経つとかえって目新しいしそもそもほとんど走ってないのがいい！
4.3

【総合評価】 故障がなくて信頼度が高く、室内が広くてゆったり乗れるのが気に入っています。室内では音も静かで気になりません。いろいろ云われるシフトノブの位置も、コラムシフトよりずっと操作しやすいと感じています。スポーテイではありませんが、扱いやすく、高速道路でも追い越しや進入に困ることはありません。 【良い点】 前車のコロナはマフラほか、かなり故障が出ました。次に室内が広くてゆったりしていること、それと電気系統が、キー抜き忘れ、ライトつけ忘れ防止ほか非常に親切にできていることです。あと、サービスも無料で車を取りに来て持ってきてくれ、よくやってくれます。 【悪い点】 フォーンスイッチの位置が悪く、固くて押しにくいことくらいです。
4.4

【総合評価】 他の人が持っていない車のユーザーになれるという特典がある車。セダンより大きく、他者のミニバンより小さいと言うサイズが、人や車庫の事情によっては利点になるという、評価が難しい車。でも、万人にとって使いやすいことは間違いない。 【良い点】 何と言ってもあまり売れていないので、他の人と違う車に乗れることは喜び？がある。近くで見ると、フロントマスクはけっこう精悍な顔つき。ターボは使いやすいパワーがある。中途半端なボディサイズが我が家の車庫にはぴったし。ディスチャージヘッドライトは明るくてよい。 【悪い点】 高速では燃費が極端に悪くなることがある。ＡＴのシフトノブは野暮。足回りは力強さがなく、運転手以外は酔いやすい。３列目は明らかにおまけ。
4.1

【総合評価】 後期型のエクシードを３年前に中古で買いました。三菱自動車が色々と世間をお騒がせしていた時期の車にあたるのと、ＧＤＩの評価もイマイチ、故障も多い・・・そんな評価を沢山受けている車ではありますが、私が購入した車両は３年間トラブル無し、燃費も通勤がメインで少しやんちゃに走っても１０.８��/Lは走ってくれます。子供一人(２歳９ヵ月)の三人家族ですが充分な広さでとても満足しています。ただ街中であまりディオンを見かけないのが寂しいです。たまに見かけると『あっ！ディオンだぁ！』ってうれしくなります。ちなみに私はマフラーを社外品に替えて、２１５の１７インチのタイヤ_アルミに交換し、ヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに替えて、グリルを社外品に替えて、バックカメラを自分で取り付けて、メーター内、スモールライト、ストップランプ、バックランプ、ナンバー灯、車内灯をＬＥＤに交換しました。 【良い点】 私はあのスタイルがとても気に入っております。レトロっぽくて、日本車ではあまりないスタイルだと思いますし、悪い点として挙げている方が多いですが、私はあのふわふわな乗り心地も、シートの柔らかさも満足してます。結構装備はよろしいですよね、運転席から全窓オートで開閉が出来る。リモコンキーでミラーの開閉が出来る。エンジンを切ればライトが消える。これら装備はあの価格帯の車では、ディオンくらいではないですかね。２列目シートをＭＡＸ下げると巨大な空間(少しオーバーですが・・・)が出来あがります。 【悪い点】 インテリアはもう少し企業努力が必要だと思います。メーターはＣＲ５Ｗ以外はいただけません、軽自動車にも周回遅れで負けています。コラムシフトレバーは最悪です。あんな不格好なレバーを設計段階からＯＫを出してしまうなんて・・・かっこ悪いです。ちょっとした凸凹路面でギィ〜ギィ〜泣いてしまう足周りにも作りの安さが滲み出てしまっています。

4.0(461)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.2
内装 4.0
走行 4.0
燃費 3.7
乗り心地 4.2
装備 4.0
価格 4.0
3.1

【このクルマの良い点】 ７人乗りの広い車内空間が魅力のミニバン、トヨタのアイシス。ファミリーユースに嬉しいポイントが満載の車です。車高はセダンのように抑えられ、スマートさも演出されるデザイン。両側に備えられたスライドドアが、さまざまなシーンで大活躍してくれます。また、助手席側は大きなスペースが確保されたパノラマオープン仕様。小さな子供を乗せる際にも嬉しいですね。 アイシスの強みとしては、やはり車内空間の使い勝手だといえます。３列シートは７人乗っても広々としたスペース。多彩なシートアレンジでいろんな荷物を積み込めます。長さのある荷物を積み込めるのも嬉しいポイントですね。フルフラットにすれば車中泊も叶うでしょう。 車両自体の走行性能としては目立った点が見当たらないバランスの良さ。突出すべき点はないものの、不満となる点も見当たりません。誰が運転してもストレスなく扱える点が特徴ともいえるでしょう。 万人受けする優しいミニバンです。たくさんの人を乗せる機会があれば、その分活躍する機会も多くなる車ですね。 【総合評価】 アイシスの一番の特徴は、やはり車内空間の扱いやすさでしょう。車高が抑えられたデザインですが、大人数が乗っても圧迫感を感じることもありません。シートアレンジはバリエーションも多く、実際に使うシーンが想定された丁寧な設計といえます。 たくさんの荷物を積む買い物や、長さのある荷物を積むアウトドアドアレジャーシーン、人が寝転んでも大丈夫なスペースができあがるフルフラットモード。車内実用性の高さはトップクラスでしょう。 実際に走らせると剛性の高さが感じられるボディで、コーナーでも安定感が感じられます。 エンジンも１８００ｃｃにしては力強さが感じられますね。 欲をいえば、燃費がもう少しだけ伸びるとさらに高得点でした。 それ以外は全体的に高いパフォーマンスを感じるミニバンです。とくにファミリーユースで魅力を発揮する車だと感じました。パパママユーザーにおすすめな一台ですね。
3.6

【このクルマの良い点】 トヨタのミニバンとしてアイシスがデビューしたのは２０年近く前ですが、私が所有していたのは確か２０１４年頃に発売されたモデルでしたので、アイシスの中では比較的新しいほうに分類されるかと思います。 購入前にディーラーへ行った際、外観は特に目立った特徴が見当たらず、ごくごく普通のミニバンなのかなと思っていましたが、ドアを開けるとびっくり！　運転席側は普通のスイングドアとなっているのですが、助手席側にはセンターピラーがありません。実はドアの内側にピラーが内蔵されており、リヤはスライドドアを採用しているので開口部が広々としています。 ３列目シートも、トヨタで初めて床下格納式を採用したようで、この装備を見たときは驚きました！　シートを格納することで、あっという間に広大な荷室が登場。家族が４人いて、なおかつ大きな荷物を収納できるこのスペースは大きな買い物をしたり、キャンプに行ったりするときにかなり重宝します。 【総合評価】 アイシスはミディアムクラスの５ナンバーサイズミニバンでありながら、全長４６３５ｍｍ、全幅１６９５ｍｍと比較的コンパクトなボディのため、運転しやすい車だと思います。そんな扱いやすいボディでありながら、乗車人数が定員まで乗っても窮屈さはなく、余裕のある居住性を確保している充実ぶり。 特に１３１５ｍｍある車内高は、ある程度背が高い人が乗っても頭上に余裕があり、スムーズに乗ることができます。そのため、ドライバーにとっても他の乗員にとっても、アイシスの車内は十分満足のいくスペースです。 ３列目シートを床下に収納できたり、２〜３列目シートをベッドモードにできたりとシートレイアウトが多彩なアイシスは、使いたい用途で柔軟に調整できるので助かっています。 基本的には満足ですが、車体重量が１４４０ｋｇと重いせいなのか、燃費に関してはあまりいいとは言えません。カタログ値はリッター１５．２ｋｍとなっていましたが、実際に乗ってみると１０ｋｍ前後。もう少しよければ文句なしにいい車だと思います。
4.4

【このクルマの良い点】 ゆったり広々乗れる 【総合評価】 加速もしやすく走りやすい
3.7

【所有期間または運転回数】 所有期間　１日 運転回数　１回 【総合評価】 荷物もたくさん入るので、普段の買い物やお出かけ等にちょうど良いと思います。 【良い点】 今日が納車だったので、主人に車を取りに行ってもらい、早速近所をドライブしましたが、 女性でも乗りやすく、運転しやすいところが良いと思います。 【悪い点】 まだ１回しか運転していないので、特に悪い点は見当たりませんが、広い道でアクセルを踏んで加速する時のエンジン音は大きくなるが、加速する馬力が少し弱いかなと思った。 今度、高速道路を走る機会があれば、よく観察したいと思います。
5.0

前車の装備を取り外して、購入車への取り付けもしていただき満足です。 納車までが早く、車検切れまでに乗換えが間に合いました。
みんなのレビュー
4.4

【所有期間または運転回数】 所有期間は約１０年ぐらいでした。ディオンを使う時はドライブや伊豆の方への旅行などでよく使っていました。運転回数は年に１８２回ぐらい運転し、約１０年乗っていましたから１８２０回ぐらい運転しました。 【総合評価】 外観のデザインがかっこよく、特にブレーキランプや後ろのランプがかっこいいです。色がシルバーとかだとビジネス車みたいなので、色はホワイトをおすすめします。よく女性がのっているような色ですが、 男性が乗ってもとてもかっこいいです。内装もよくて、小回りがきく車です。 【良い点】 小回りがいい。外観がかっこよく、内装も広くてファミリーにおすすめです また、雨が降った時にワイパーが雨量にあわせ動いてくれるのがよかったです。 【悪い点】 特にないですが、少し燃費が悪いです。
4.4

【総合評価】 この車の良さは、あらゆる面で想定外！ちなみに他のレービューのダメ車はよほどのハズレではないのでしょうか？現在１７万キロだが消耗部品以外はノントラブル。もったいないから三菱さんが後継車種を出すまで乗り続けます・・・ 【良い点】 かゆいところまで行き届いた各種装備と機能。都内でもリッター１０ｋｍは走る燃費のよさ。高速１００＋αｋｍでも１３ｋｍ／Ｌは走ってくれるおりこうさんなＤＧＩエンジン。しかも思ったより静か・・・。７人乗りの割には軽いボディーで出足のよさにはびっくり。特殊な塗装？で１４年経った今でも洗車機の水洗いのみで今でもほぼ新車の輝き。最近の酷暑でも３列目シートまで良く効く快適エアコン。多少は狭くなるも大人７人が普通に乗れる多彩なシートアレンジ等々他にもきりが無いです。 【悪い点】 確かに足回りは柔らか過ぎ（シボレーアストロよりはマシ）だが、同乗者が気持ち悪くなる最大の原因はドライバーのハンドリングが下手なため。メータランプは確かに切れたしシフトノブはいただけない。ごく平凡な日本車には有り得ないデザイン。が、１４年も経つとかえって目新しいしそもそもほとんど走ってないのがいい！
4.3

【総合評価】 故障がなくて信頼度が高く、室内が広くてゆったり乗れるのが気に入っています。室内では音も静かで気になりません。いろいろ云われるシフトノブの位置も、コラムシフトよりずっと操作しやすいと感じています。スポーテイではありませんが、扱いやすく、高速道路でも追い越しや進入に困ることはありません。 【良い点】 前車のコロナはマフラほか、かなり故障が出ました。次に室内が広くてゆったりしていること、それと電気系統が、キー抜き忘れ、ライトつけ忘れ防止ほか非常に親切にできていることです。あと、サービスも無料で車を取りに来て持ってきてくれ、よくやってくれます。 【悪い点】 フォーンスイッチの位置が悪く、固くて押しにくいことくらいです。
4.4

【総合評価】 他の人が持っていない車のユーザーになれるという特典がある車。セダンより大きく、他者のミニバンより小さいと言うサイズが、人や車庫の事情によっては利点になるという、評価が難しい車。でも、万人にとって使いやすいことは間違いない。 【良い点】 何と言ってもあまり売れていないので、他の人と違う車に乗れることは喜び？がある。近くで見ると、フロントマスクはけっこう精悍な顔つき。ターボは使いやすいパワーがある。中途半端なボディサイズが我が家の車庫にはぴったし。ディスチャージヘッドライトは明るくてよい。 【悪い点】 高速では燃費が極端に悪くなることがある。ＡＴのシフトノブは野暮。足回りは力強さがなく、運転手以外は酔いやすい。３列目は明らかにおまけ。
4.1

【総合評価】 後期型のエクシードを３年前に中古で買いました。三菱自動車が色々と世間をお騒がせしていた時期の車にあたるのと、ＧＤＩの評価もイマイチ、故障も多い・・・そんな評価を沢山受けている車ではありますが、私が購入した車両は３年間トラブル無し、燃費も通勤がメインで少しやんちゃに走っても１０.８��/Lは走ってくれます。子供一人(２歳９ヵ月)の三人家族ですが充分な広さでとても満足しています。ただ街中であまりディオンを見かけないのが寂しいです。たまに見かけると『あっ！ディオンだぁ！』ってうれしくなります。ちなみに私はマフラーを社外品に替えて、２１５の１７インチのタイヤ_アルミに交換し、ヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに替えて、グリルを社外品に替えて、バックカメラを自分で取り付けて、メーター内、スモールライト、ストップランプ、バックランプ、ナンバー灯、車内灯をＬＥＤに交換しました。 【良い点】 私はあのスタイルがとても気に入っております。レトロっぽくて、日本車ではあまりないスタイルだと思いますし、悪い点として挙げている方が多いですが、私はあのふわふわな乗り心地も、シートの柔らかさも満足してます。結構装備はよろしいですよね、運転席から全窓オートで開閉が出来る。リモコンキーでミラーの開閉が出来る。エンジンを切ればライトが消える。これら装備はあの価格帯の車では、ディオンくらいではないですかね。２列目シートをＭＡＸ下げると巨大な空間(少しオーバーですが・・・)が出来あがります。 【悪い点】 インテリアはもう少し企業努力が必要だと思います。メーターはＣＲ５Ｗ以外はいただけません、軽自動車にも周回遅れで負けています。コラムシフトレバーは最悪です。あんな不格好なレバーを設計段階からＯＫを出してしまうなんて・・・かっこ悪いです。ちょっとした凸凹路面でギィ〜ギィ〜泣いてしまう足周りにも作りの安さが滲み出てしまっています。

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3.1

【このクルマの良い点】 ７人乗りの広い車内空間が魅力のミニバン、トヨタのアイシス。ファミリーユースに嬉しいポイントが満載の車です。車高はセダンのように抑えられ、スマートさも演出されるデザイン。両側に備えられたスライドドアが、さまざまなシーンで大活躍してくれます。また、助手席側は大きなスペースが確保されたパノラマオープン仕様。小さな子供を乗せる際にも嬉しいですね。 アイシスの強みとしては、やはり車内空間の使い勝手だといえます。３列シートは７人乗っても広々としたスペース。多彩なシートアレンジでいろんな荷物を積み込めます。長さのある荷物を積み込めるのも嬉しいポイントですね。フルフラットにすれば車中泊も叶うでしょう。 車両自体の走行性能としては目立った点が見当たらないバランスの良さ。突出すべき点はないものの、不満となる点も見当たりません。誰が運転してもストレスなく扱える点が特徴ともいえるでしょう。 万人受けする優しいミニバンです。たくさんの人を乗せる機会があれば、その分活躍する機会も多くなる車ですね。 【総合評価】 アイシスの一番の特徴は、やはり車内空間の扱いやすさでしょう。車高が抑えられたデザインですが、大人数が乗っても圧迫感を感じることもありません。シートアレンジはバリエーションも多く、実際に使うシーンが想定された丁寧な設計といえます。 たくさんの荷物を積む買い物や、長さのある荷物を積むアウトドアドアレジャーシーン、人が寝転んでも大丈夫なスペースができあがるフルフラットモード。車内実用性の高さはトップクラスでしょう。 実際に走らせると剛性の高さが感じられるボディで、コーナーでも安定感が感じられます。 エンジンも１８００ｃｃにしては力強さが感じられますね。 欲をいえば、燃費がもう少しだけ伸びるとさらに高得点でした。 それ以外は全体的に高いパフォーマンスを感じるミニバンです。とくにファミリーユースで魅力を発揮する車だと感じました。パパママユーザーにおすすめな一台ですね。
3.6

【このクルマの良い点】 トヨタのミニバンとしてアイシスがデビューしたのは２０年近く前ですが、私が所有していたのは確か２０１４年頃に発売されたモデルでしたので、アイシスの中では比較的新しいほうに分類されるかと思います。 購入前にディーラーへ行った際、外観は特に目立った特徴が見当たらず、ごくごく普通のミニバンなのかなと思っていましたが、ドアを開けるとびっくり！　運転席側は普通のスイングドアとなっているのですが、助手席側にはセンターピラーがありません。実はドアの内側にピラーが内蔵されており、リヤはスライドドアを採用しているので開口部が広々としています。 ３列目シートも、トヨタで初めて床下格納式を採用したようで、この装備を見たときは驚きました！　シートを格納することで、あっという間に広大な荷室が登場。家族が４人いて、なおかつ大きな荷物を収納できるこのスペースは大きな買い物をしたり、キャンプに行ったりするときにかなり重宝します。 【総合評価】 アイシスはミディアムクラスの５ナンバーサイズミニバンでありながら、全長４６３５ｍｍ、全幅１６９５ｍｍと比較的コンパクトなボディのため、運転しやすい車だと思います。そんな扱いやすいボディでありながら、乗車人数が定員まで乗っても窮屈さはなく、余裕のある居住性を確保している充実ぶり。 特に１３１５ｍｍある車内高は、ある程度背が高い人が乗っても頭上に余裕があり、スムーズに乗ることができます。そのため、ドライバーにとっても他の乗員にとっても、アイシスの車内は十分満足のいくスペースです。 ３列目シートを床下に収納できたり、２〜３列目シートをベッドモードにできたりとシートレイアウトが多彩なアイシスは、使いたい用途で柔軟に調整できるので助かっています。 基本的には満足ですが、車体重量が１４４０ｋｇと重いせいなのか、燃費に関してはあまりいいとは言えません。カタログ値はリッター１５．２ｋｍとなっていましたが、実際に乗ってみると１０ｋｍ前後。もう少しよければ文句なしにいい車だと思います。
4.4

【このクルマの良い点】 ゆったり広々乗れる 【総合評価】 加速もしやすく走りやすい
3.7

【所有期間または運転回数】 所有期間　１日 運転回数　１回 【総合評価】 荷物もたくさん入るので、普段の買い物やお出かけ等にちょうど良いと思います。 【良い点】 今日が納車だったので、主人に車を取りに行ってもらい、早速近所をドライブしましたが、 女性でも乗りやすく、運転しやすいところが良いと思います。 【悪い点】 まだ１回しか運転していないので、特に悪い点は見当たりませんが、広い道でアクセルを踏んで加速する時のエンジン音は大きくなるが、加速する馬力が少し弱いかなと思った。 今度、高速道路を走る機会があれば、よく観察したいと思います。
5.0

前車の装備を取り外して、購入車への取り付けもしていただき満足です。 納車までが早く、車検切れまでに乗換えが間に合いました。

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