デミオとアレックスの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.7

【このクルマの良い点】 スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットＨＶとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。 またこのクラスには珍しく遮音ガラス採用。また空力性能向上のためアンダーカバーが採用。Ｃｄ値は０．２９と高い空力性能である。燃費はエコランして最高で３１ｋｍ／Ｌ走った。 【総合評価】 スカイアクティブドライブがデミオ向けの物がまだ開発されておらず、既存モデルのアイシン製ＣＶＴを採用。やはり従来のＣＶＴは高速性能が悪く、高速ではやはり燃費は速度が高くなるほど数値が落ちる。１２０キロ区間ではリッター２０切った。高速ではやはりスカイアクティブドライブ搭載車のほうがいい数値が出る。４代目デミオ１．３で２４〜２５キロ走った。 また４−２−１エキゾーストは既存の車体には収まらず４−１排気となってること、燃費のために柔らかいバルブ・スプリングとしたためレブリミットが低いためパワー・トルクが犠牲となっている。そのため高速ではやはり旧来のＣＶＴと相まって燃費が伸びないし、登坂でのパワー不足を感じる。

3.7

【このクルマの良い点】 ちょっとしたお買い物から長距離のドライブまで、幅広い用途で使える万能カーです。第４世代からはマツダの「魂動」デザインを取り入れられ、ノーズが長くなり、５角形のフロントグリルと鋭い瞳のようなヘッドライトを採用。ワイルドでスポーティな見た目に惚れました。 マツダは、ドライバーが意のままにクルマを操る「人馬一体」にこだわっており、コンパクトカーであってもドライバー中心の設計です。足が離れにくいオルガン式アクセルペダルや、走行情報などを集約するヘッズアップコクピット、上級モデルと同じサイズの広いシートなど、座った瞬間から何もかもがフィットします。 エンジンは１４９６ｃｃ　水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブを搭載。数字だけ見ると排気量に不安を感じるかもしれませんが、１０５０ｋｇと軽量、かつ低速から高速までトルクがしっかり効くので、高速道路でも車体を力強く押し出すような加速を見せます。ハンドルまわりの挙動もキビキビしており、高速でのコーナリングでもしっかりノーズから入ってスムーズにクリア。純正サスが固めなのも操縦安定性を高めていると思います。 【総合評価】 コンパクトカーですが、ラゲッジスペースもそこそこ広めです。リアシートをフラットに倒せるので、２人分のキャンプギアも積めました。さすがに４人＋荷物は厳しいですが。うちは３人家族でまだ子どもが小さいため、今のところは荷物を乗せきれています。インテリアはシンプルイズベストといった感じです。必要最低限といった感じで収納も少な目で、高級感を狙った内装ではありません。その分、自分たちでカスタマイズする楽しみもありますよ。 ガソリンエンジンですが、燃費効率の良さに驚きました。大体１８〜２０ｋｍ／Ｌをマークし、エアコン無しの高速巡行で２４ｋｍ／Ｌを叩き出したことも。３代目よりも排気量が大きくなったにも関わらず、３代目よりも燃費性能が向上しているのはさすがマツダとしか言えません。 ファミリーというよりも、１〜２人乗りで好きなように走りたい方に向いている車です。

3.6

【このクルマの良い点】 トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いと思います。 【総合評価】 トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いが、よく壊れるらしいのと、 ずぼらなメンテナンスでは危険かも？

3.3

【このクルマの良い点】 小回りが効き、狭い道でも楽で、フィットでも苦労した自宅車庫入れも問題なし。車重が軽いのでアイドリングストップなしでも燃費が良かった。 【総合評価】 基本２人乗りなので、買い物からお出かけまで使えた 後席が狭いのと、シート倒しても段差があるので積載性はいまいち。 燃費は平均１４ｋｍで、高速だと２０ｋｍ近く出るので週末の温泉旅行には最適。 地元の道が狭いので小回りと視界の良さは助けられた。 ドリンクホルダーがセンターだけだったり、後席はドアポケットもないなど収納面はいまいち。 代車で４ＡＴのデミオも運転したが、ＣＶＴの方がいい。

5.0

【このクルマの良い点】 コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。 【総合評価】 初心者には、おすすめです。

3.7

【所有期間または運転回数】１１年 【総合評価】若い時付き合うには少々物足りない気するが、ある程度世の中知るうちに結婚するならこういうタイプが一番安心して間違いないだろう…という感じがする車（笑） 【良い点】１５万キロ走っても消耗部品交換以外の故障は一切ない。 　　　　　１日中７００キロ位走ってもほとんど疲れない。 【悪い点】人に車名いっても理解されないのでめんどくさいからついカローラと言ってしまう。 　　　　　車悪いわけではないが社外パーツが少なすぎる。

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】故障がほとんどない 【悪い点】アクセルを踏み過ぎると、燃費が悪くなる。

3.9

【所有期間または運転回数】 １月３０回 【総合評価】 ２面性があって、おもしろい。 【良い点】 加速 エンジン音 回した時 単車の４ストマルチを乗ってた時をおもいだしました。 加速は音ほどではないですけど、ファミリー車としてはずば抜けてます。３足で６０００回転超えたあたりの車速の伸びは特筆物です 内装 質感高いです リヤヴュー 外車ぽい 【悪い点】 リッタ毎の走行距離は普通です ハイオク単価 足回り もう少し接地感が欲しい オイル量が多く、４リットルの安売り１カンでは足りない

3.1

【所有期間または運転回数】１０年 【総合評価】車内も広く価格も安く手ごろ感がある。コスパに優れている。運転性能は普通である。 【良い点】この車種に乗っている人は大変珍しいので希少価値がある。 【悪い点】外観がデザイン的にあまり良くないのでシニア向けではないかと思う。あと燃費が悪いのも難である。

3.9

【所有期間または運転回数】 中古で購入６年目 【総合評価】 ５点満点中の４．２点くらい 【良い点】 燃費が良い、故障が出ていない　小回りがきく 【悪い点】 多人数乗りではない（狭い）荷物もあまり載せれない