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アンフィニRX−7と
GLKクラスの車種比較ページ

選択している
車種

マツダ アンフィニRX−7

1991年12月〜1997年10月

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メルセデス・ベンツ GLKクラス

2008年10月〜2016年2月

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購入価格

新車価格帯

299〜444万円

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599〜684万円

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中古車価格帯

369.9〜829.3万円

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173〜319万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4280mm

  • 1760mm

  • 1230mm

  • 4550mm

  • 1840mm

  • 1670mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1415mm

  • 1425mm

  • 1025mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 7~8.1km/l 9~9.1km/l
排気量 1308~1308cc 2996~3497cc
駆動方式 FR フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 2~4名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 壱日運転は初めて 【総合評価】 とてもいい 【良い点】 ロータリエンジンの良さ 駕最高にかっこよく、これからの運転がすごく楽しみ。すごくワクワクします。 【悪い点】 燃費、

4.9

【所有期間または運転回数】初めて 【総合評価】80点ぐらい 【良い点】エアロ付き。マツダスピードで上手くまとめている点。 【悪い点】キャビンのダッシュボードの割れ。ガムテープ補修箇所が、ややマイナス。

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】高速走行時に安定している 【悪い点】加速

4.4

【所有期間または運転回数】3ヵ月 【総合評価】やっと、購入する事が出来ました。14年くらい前の車ですが、性能、スタイリングとも衰えてませんね。 【良い点】車高の低さ。旋回性能。 【悪い点】燃費。乗降性。

2.9

【総合評価】 日本を代表するスポーツカー 【良い点】 見た目でほぼ満足、低くてとにかくカッコいい。 ロータリーサウンドが体にビンビン響いてその気にさせてくれる。 【悪い点】 とにかく狭い、乗り込んだらなんとかポジションに収まるが乗り降りはなかなか大変。

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4.7

【所有期間や運転回数】 4年程になります。ゴルフに良く使います。 【このクルマの良い点】 高速での燃費 約13キロ程示してくれます。電動リアゲートですのでゴルフの時はバッグ出し入れ楽です。ACC、自動ハイロー切り替え付きなので、帰りの渋滞時も自動運転で楽です。 【このクルマの気になる点】 LEDライトではない。 【総合評価】 90点

4.3

【総合評価】 25年外車に乗ってて最高の1台 GLKの前はXC70に10年乗ってました サイズ、トレッド、ホイールベースはほぼ一緒ですが 異次元の走りをします 【良い点】 エンジンのスムースさ  NAですがV6エンジンはアイドリングが500回転ちょいで静か。とてもスムースに加速します  音も良くて料金所ダッシュは窓を開けます フルタイム4WD 4ESPの安定感  雪道をよく走りますがとても安定してます サスはやはりドイツ車らしく固めです サイズ感がベスト  山道などダートで狭かったり路肩が弱い場所も入るのでこのサイズがベストです ヒップポイントも丁度良い  前に普通乗用車であれば少し屋根の先が見える程度で 足回りの硬さもあり全く船酔い有りません 【悪い点】 ラゲッジが狭い  車中泊で出かけるので(私176cm)対角線でOKですが シートが薄い  形状は立ちぎみで慣れればgoodですがシートは薄いです 町中燃費  5k/lがいいとこ

4.7

【総合評価】あまり見かけない車なので個性的 【良い点】高級感がある 【悪い点】ブレーキがきつい

4.7

【総合評価】 Good! 【良い点】 形が好き 【悪い点】 イマイチものがのらない

4.0

【総合評価】 最近、新しいのが出ましたけど 【良い点】 乗る時の安定感がある 【悪い点】

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