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メルセデス・ベンツ ＧＬＫクラス

2008年10月〜2016年2月

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メルセデス・ベンツ ＧＬＡクラス

2020年6月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

599〜684万円

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50
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200
300
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500～

495〜806万円

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中古車価格帯

145〜318万円

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320〜708万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4550mm

  • 1840mm

  • 1670mm

  • 4415mm

  • 1835mm

  • 1620mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
JC08モード燃費 11.7～11.7km/l 14.9～18.1km/l
排気量 2996～3497cc 1331～1949cc
駆動方式 フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(5)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.8
  • 装備4.4
  • 走行性能4.8
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.2
外観 4.8
内装 4.8
走行 4.8
燃費 4.2
乗り心地 4.0
装備 4.4
価格 4.4
4.7

【所有期間や運転回数】 ４年程になります。ゴルフに良く使います。 【このクルマの良い点】 高速での燃費　約１３キロ程示してくれます。電動リアゲートですのでゴルフの時はバッグ出し入れ楽です。ＡＣＣ、自動ハイロー切り替え付きなので、帰りの渋滞時も自動運転で楽です。 【このクルマの気になる点】 ＬＥＤライトではない。 【総合評価】 ９０点
4.3

【総合評価】 25年外車に乗ってて最高の1台 GLKの前はXC70に10年乗ってました　サイズ、トレッド、ホイールベースはほぼ一緒ですが 異次元の走りをします 【良い点】 エンジンのスムースさ 　NAですがV6エンジンはアイドリングが500回転ちょいで静か。とてもスムースに加速します 　音も良くて料金所ダッシュは窓を開けます フルタイム4WD 4ESPの安定感 　雪道をよく走りますがとても安定してます　サスはやはりドイツ車らしく固めです サイズ感がベスト 　山道などダートで狭かったり路肩が弱い場所も入るのでこのサイズがベストです ヒップポイントも丁度良い 　前に普通乗用車であれば少し屋根の先が見える程度で　足回りの硬さもあり全く船酔い有りません 【悪い点】 ラゲッジが狭い 　車中泊で出かけるので(私176cm)対角線でOKですが シートが薄い 　形状は立ちぎみで慣れればgoodですがシートは薄いです 町中燃費 　5k/lがいいとこ
4.7

【総合評価】あまり見かけない車なので個性的 【良い点】高級感がある 【悪い点】ブレーキがきつい
4.7

【総合評価】 Good! 【良い点】 形が好き 【悪い点】 イマイチものがのらない
4.0

【総合評価】 最近、新しいのが出ましたけど 【良い点】 乗る時の安定感がある 【悪い点】

4.5(22)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.4
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能4.7
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.1
外観 4.8
内装 4.5
走行 4.7
燃費 4.1
乗り心地 4.4
装備 4.5
価格 4.4
3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かなりいいＥＱＡ、強烈な加速力はなくても走りとパワーは充分。アクセルの反応がいいのはガソリンとの違いでＧＯＯＤ。外見や内装も斬新で実車はかっこいいスタイル。リアシートも広くコンパクトサイズの割りにスペースは充分。走りの静寂性もよくタイヤサイズは大きいのに乗り心地はいい。 【このクルマの気になる点】 ６６．５ｋｗは充分でも２トンの車重は重い。テスラモデルＹやアリアに比べてかなり重い。モデル３よりｋｗは少なく価格はお高いのはネームバリューど内装の作りの差？白色以外、ＥＱＡは有償？残念。ＥＱＣは違うが。ガソリンモデルのメルセデスよりはＥＱモデルはかなりＧＯＯＤ。 【総合評価】 ＥＶはかなり静かで速い印象で高級感あり。 テールライト、一文字はもう少しおしゃれにしてもいいのでは？テスラや他社のＥＶとの選択に迷う一台。メルセデスのＥＱシリーズに注目で楽しみ。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 納車時期が早くとても助かりました。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 ５日目 【総合評価】 大満足 【良い点】 見た目と安定感。 最小回転半径５．７ｍと聞いて最初はビビっていたが、実は全く気にならない取り回しやすさ。 ドアの閉まる音。 【悪い点】 使ってはいませんが、やはり後部座席は狭いです。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点 【良い点】 予想以上の仕上がり！ 【悪い点】 なし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 丁寧で迅速に対応いていただきました。 購入を決めました！ 【悪い点】
みんなのレビュー
4.7

【所有期間や運転回数】 ４年程になります。ゴルフに良く使います。 【このクルマの良い点】 高速での燃費　約１３キロ程示してくれます。電動リアゲートですのでゴルフの時はバッグ出し入れ楽です。ＡＣＣ、自動ハイロー切り替え付きなので、帰りの渋滞時も自動運転で楽です。 【このクルマの気になる点】 ＬＥＤライトではない。 【総合評価】 ９０点
4.3

【総合評価】 25年外車に乗ってて最高の1台 GLKの前はXC70に10年乗ってました　サイズ、トレッド、ホイールベースはほぼ一緒ですが 異次元の走りをします 【良い点】 エンジンのスムースさ 　NAですがV6エンジンはアイドリングが500回転ちょいで静か。とてもスムースに加速します 　音も良くて料金所ダッシュは窓を開けます フルタイム4WD 4ESPの安定感 　雪道をよく走りますがとても安定してます　サスはやはりドイツ車らしく固めです サイズ感がベスト 　山道などダートで狭かったり路肩が弱い場所も入るのでこのサイズがベストです ヒップポイントも丁度良い 　前に普通乗用車であれば少し屋根の先が見える程度で　足回りの硬さもあり全く船酔い有りません 【悪い点】 ラゲッジが狭い 　車中泊で出かけるので(私176cm)対角線でOKですが シートが薄い 　形状は立ちぎみで慣れればgoodですがシートは薄いです 町中燃費 　5k/lがいいとこ
4.7

【総合評価】あまり見かけない車なので個性的 【良い点】高級感がある 【悪い点】ブレーキがきつい
4.7

【総合評価】 Good! 【良い点】 形が好き 【悪い点】 イマイチものがのらない
4.0

【総合評価】 最近、新しいのが出ましたけど 【良い点】 乗る時の安定感がある 【悪い点】

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3.9

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かなりいいＥＱＡ、強烈な加速力はなくても走りとパワーは充分。アクセルの反応がいいのはガソリンとの違いでＧＯＯＤ。外見や内装も斬新で実車はかっこいいスタイル。リアシートも広くコンパクトサイズの割りにスペースは充分。走りの静寂性もよくタイヤサイズは大きいのに乗り心地はいい。 【このクルマの気になる点】 ６６．５ｋｗは充分でも２トンの車重は重い。テスラモデルＹやアリアに比べてかなり重い。モデル３よりｋｗは少なく価格はお高いのはネームバリューど内装の作りの差？白色以外、ＥＱＡは有償？残念。ＥＱＣは違うが。ガソリンモデルのメルセデスよりはＥＱモデルはかなりＧＯＯＤ。 【総合評価】 ＥＶはかなり静かで速い印象で高級感あり。 テールライト、一文字はもう少しおしゃれにしてもいいのでは？テスラや他社のＥＶとの選択に迷う一台。メルセデスのＥＱシリーズに注目で楽しみ。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 納車時期が早くとても助かりました。 【悪い点】
4.0

【所有期間または運転回数】 ５日目 【総合評価】 大満足 【良い点】 見た目と安定感。 最小回転半径５．７ｍと聞いて最初はビビっていたが、実は全く気にならない取り回しやすさ。 ドアの閉まる音。 【悪い点】 使ってはいませんが、やはり後部座席は狭いです。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 １００点 【良い点】 予想以上の仕上がり！ 【悪い点】 なし
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 【良い点】 丁寧で迅速に対応いていただきました。 購入を決めました！ 【悪い点】

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