ＲＸ－８とギャランスポーツの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ＲＸ－８と
ギャランスポーツの車種比較ページ

選択している車種	マツダＲＸ－８ 2003年4月～2013年4月車種を選択	三菱ギャランスポーツ 1994年8月～1995年11月車種を選択

購入価格

新車価格帯	240～383万円 0 50 100 200 300 400 500～	199～257万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	28.6～520万円 0 50 100 200 300 400 500～	185.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4470mm 1770mm 1340mm	4625mm 1730mm 1440mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1755mm 1455mm 1120mm	1890mm 1450mm 1160mm
10・15モード燃費	9～10km/l	―km/l
排気量	1308～1308cc	1998～1998cc
駆動方式	FR	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～4名	5～5名

【このクルマの良い点】マツダのピュアスポーツカーＲＸ－８。排気量は１３００ｃｃですが、ロータリーエンジの最高出力は２３５馬力をたたき出します。マツダ自慢のロータリーエンジンの凄さを体感できる車ですね。加速を始めるとあっという間に１００ｋｍ近くまで到達してしまいます。ハンドリングも非常にシャープで、狙ったラインを外すことなくクリアしていきます。まるで急に運転が上手くなったように感じる素直なハンドリング性能です。サスペンションも思ったよりマイルドで、路面からの突き上げを感じることもなく落ち着いた走行を叶えてくれます。外観は非常にスポーティーで、スポーツカー好きにはたまらないデザインでしょう。ザ・スポーツカーのようなくどいデザインではなく、街中を走っていても違和感のない落ち着きも感じられます。運転席もドライバーの心をくすぐるデザインで、大きなタコメーターやレーシーなペダルが、さらにスポーティーな雰囲気を演出。ホールド感の強いシートも運転のクオリティを高めてくれるでしょう。純粋に運転を楽しみたい。高い走行性能を感じてみたい。そんな方にはおすすめの一台です。マツダならではのロータリーサウンドも魅力的ですね。【総合評価】マツダといえばロータリーエンジン。そんなマツダイズムを感じられるスポーツカーです。ロータリーエンジンが絞り出す高い出力。切れの良いハンドリング。安心感のある足回りなど、高い走行性能が感じられる車です。ＲＸ－８ならではの特徴に、観音開きのリアドアがあります。外観を損ねない控えめなリアドアが、後部座席に乗りこむときには重宝するはず。決して広くはない後部座席ですが、観音開きのリアドアのおかげで乗り降りも行ないやすくなっています。素晴らしい走行性能と引き換えに、燃費はあまり期待できません。１０モード／１０・１５モード燃費では９．４ｋｍ／Ｌの数値です。高い走行性能が感じられるマツダのＲＸ－８。ロータリーエンジンの素晴らしいフィーリングを体感できるスポーツカーですね。

3.4

【このクルマの良い点】現時点（２０２２年８月時点）では、マツダ車最後のロータリーエンジン搭載車のＲＸ－８。センターピラーレスの構造に観音開きをするリヤドアという組み合わせの「フリースタイルドアシステム」を採用しており、一般的な４ドア車よりすっきりした外観が特徴です。また、各パーツの造型とも相まってワイド＆ローのスタイルは迫力満点で、同じ系譜を継ぐＲＸ－７とはひと味違った個性を放っていると思います。エンジンレイアウトがフロントミッドシップという点は、ＲＸ－７やロードスターと同じ。そのため、操縦性能を追求するというマツダのこだわりを感じられます。特に高速道路では、安定して走行ができました。また、ロータリーエンジンならではの高回転でまっすぐに伸びてくれるエンジンフィールは最高です！！ある程度のスポーツ性能を兼ね備えているにも関わらず、車両価格は２６０万円程度。おかげで、そこまで高いお金を準備せずともスポーツカーを購入できるのはファンにとっては嬉しいものです。【総合評価】ＲＸ－８のボディサイズは、全長４４７０×全幅１７７０ｍｍと見た目のわりに意外と小さいです。曲線を多用したグラマラスな外観からは想像できないですが、小回りが利くので運転はしやすいなと思いました。一般的なスポーツカーというと２人乗りがほとんどですが、ＲＸ－８の場合は４人乗り。大人がフルで乗ったらさすがに狭いとは思いますが、子どもを含めた３人家族で乗る分には狭さを感じません。家族で乗れるスポーツカーなんてなかなかないので、そういった意味で考えるとＲＸ－８は唯一無二のスポーツカーなのでは？　と思いながら乗っていました。現在のマツダはほぼＳＵＶ専門メーカーと化し、ＲＸ－８やＲＸ－７などのスポーツカー市場からは完全に撤退。私の場合、壊れたことをきっかけに手放してしてしまいましたが、今思えばＲＸ－８はロータリーエンジンの魅力を味わえる最後の車だったので、もっとたくさん乗っておきたかったと後悔しています。

3.1

【このクルマの良い点】ロータリー独特の始動音。走り始めると室内は快適です。観音開きドアはないよりも便利。このクルマの悪い点低速トルクほとんどない。あたりまえだが燃費。【総合評価】ロータリーエンジン初めて経験したくて購入したが、予想に反して普通の車でした。

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】走りが好きな人にとって満点、そうじゃない人は間違っても買わないように【良い点】クラッチの深さ、ギアの入り、ハンドリングの感覚、アクセルのレスポンス、走行に関わるものは全部いい【悪い点】それ以外全部悪い、特に燃費

3.9

【所有期間や運転回数】独身の時に２年間、所有していました。【このクルマの良い点】中期型のベースグレード５ＭＴハンドリング　最高です。全てがこのために作られていると感じました。エンジン　ロータリーは静かでなめらか。使い切れるパワーで気持ちいいです。乗り心地　１６インチ扁平５５のタイヤはとてもバランス良いです。スタイリング　見る人それぞれすごくカッコイイ角度があります。【このクルマの気になる点】維持費　燃費は１１～８ｋｍ／Ｌいくのですがエンジンオイルが２０００ｋｍで辛くなります。本気で乗り続けるなら月／２万円は別に貯金した方が良いです。前席は良好ですが、後部座席は突き上げ結構感じます。あとリアシートは陸の孤島とも言われました。【総合評価】走るのが楽しい良い車です。旅先での風景写真も美しく映えます。ストーミーブルーは綺麗でした。いつかまた後期型乗りたいと思う、夢の車です。

4.5(4)

外観4.8
乗り心地4.3
内装4.3
装備4.8
走行性能5.0
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.8
内装	4.3
走行	5.0
燃費	4.5
乗り心地	4.3
装備	4.8
価格	4.0

4.7

【総合評価】軽の規格ではこれが限界かと思われる室内空間の広さ。【良い点】エコ運転もでき、とても快適にドライブしています爆音を立てて走らせないと周囲の車に迷惑をかけてしまう。自転車も入る広さは圧巻。横幅は仕方ないが高さがある分【悪い点】特になし

5.0

【総合評価】総合的にはすごくいいです【良い点】感覚的に走れます。この価格帯でこの装備にこの走り。初心者の方も、ベテランの方も乗って満足の車だと思います。加速性は非常に高いです。運転席も低く、スポーティで若者向け。【悪い点】燃費があまりよくない少し車内が狭く感じます。

4.0

【総合評価】ＤＧＩエンジンの初期車ですが、キチンとした整備をしていれば、シッカリ走ってくれています。タイトルの通りですが平坦路を丁寧に運転すれば１３㎞／１Ｌの燃費（ハイオク使用）をたたき出します【良い点】運転の仕方で燃費が大きく変わります。エンジンルームの中がスッキリとしたレイアウトで、油脂類の確認がしやすい。【悪い点】重要部品（燃料噴射装置と、エンジンダンパーゴム）が７年で故障しました。それ以外は特に問題はありません

4.3

【総合評価】中古で購入しました。ミツビシの車は比較的安いのでお得です。2000cc４WDターボにしては燃費も良く、スキーに行きまくりました。【良い点】走行性能が良く高速道路でも安心です。ミツビシはエンジンも長持ちしますね。とにかく安心して乗れる車でした。【悪い点】後方の視界がやや悪いです。５ドア車は人気が無くなりました。

みんなのレビュー

ＲＸ－８のクルマレビューをもっと見る

ギャランスポーツのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくＲＸ－８のレビューを見る

もっと詳しくギャランスポーツのレビューを見る

中古車検索

各物件	128.7万円 358万円 381.7万円 201.6万円 94.6万円 125万円もっとＲＸ－８の中古車を探す	185.9万円もっとギャランスポーツの中古車を探す