ミレーニアとＺ３クーペの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ミレーニアと
Ｚ３クーペの車種比較ページ

選択している車種	マツダミレーニア 1997年7月～2003年10月車種を選択	ＢＭＷＺ３クーペ 1998年10月～2003年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	235～386万円 0 50 100 200 300 400 500～	485～499万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	49.8～79.6万円 0 50 100 200 300 400 500～	348～485万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4870mm 1770mm 1395mm	4035mm 1740mm 1305mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1940mm 1460mm 1150mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9.4～10.6km/l	9.2～9.2km/l
排気量	1995～2496cc	2793～2979cc
駆動方式	FF	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

4.1(5)

外観4.4
乗り心地4.6
内装3.6
装備3.6
走行性能4.6
価格4.6
燃費・経済性3.2

外観	4.4
内装	3.6
走行	4.6
燃費	3.2
乗り心地	4.6
装備	3.6
価格	4.6

4.0

【総合評価】とにかくデザインが最高。とても国産車と思えない。乗り心地もしっとりしていて　　　　　　　　　　　　　長距離も楽。【良い点】　まったく色褪せないデザイン。これに尽きる。【悪い点】　小回りが利かないので狭い駐車場で苦労する　　　　　　　燃費もイマイチ，街中で７～８位しかもハイオク指定で財布がつらい。

4.1

【総合評価】地味な存在ですが、未だに色褪せないデザイン。走りも、楽しい。【良い点】装備は少ないけれど、内装のシボはもの凄くこだわって造られました。今はあのように拘って造られないですね。【悪い点】エンジンは面白いのですが、燃費はイマイチ。

4.4

【総合評価】満点の評価に値します。悪い点は探せばいくらでもありますが、それを補って余り有るのがこの車です。【良い点】とにかくそのスタイリング。フロント、リアの正面は国産車とは誰も思わない程洗練されています。サイドは比較的直線的であるため今ひとつ「普通」ですが、大きくえぐられ張り出したフェンダーが目立つ斜めからのビューは最高に美しいラインを描いています。走行性能は　ハンドリング、エンジン性能共に（いわゆるスポーツカーとは別にして）高速でその良さを実感します。FFではありますが十分にスポーティーです。必要にして十分なエンジンパワーを持っています。【悪い点】内装・装備はやはりクラウンクラスからは落ちますが　着座位置が低く　スポーティーな感覚はシニアクラスにとってはピッタリと感じています。ファミリーセダンと比べれば経済性はかなり低いです。近距離中心だと8～9ｋ　通勤での中距離使用で9.5～10.5ｋ程度の燃費です。もちろん十分に燃費向上を意識した運転を行っての数値ですが。

4.4

【総合評価】欠点もあるが　これにかわる国産車はなし。99点。【良い点】一番はそのスタイリング。前から見ても　後ろから見ても　横から見ても　その流れるようなラインはとても気に入っている。あまり知られていない車ゆえに、外車だというとみんな信じてしまう。その位個性的な　美しい車です。着座位置は低く、ハンドリングも切れが良い。足回りも適度に硬めで　高速での安定感は最高。コーナリングもそこそこ楽しめる　大人の車ですね。【悪い点】回した時の燃費。FFであるため本当の意味でのハンドリングが楽しめない　内装はスポーティーさと豪華さがどちらも中途半端。

3.4

【総合評価】マツダの最高級ＦＦサルーン。ウィンダムの競合モデルで、ウィンダム以上に乗って楽しい車でした。【良い点】２３０ＰＳ・Ｖ６エンジンがハイパワー。後年モデルではミラーサイクル有。レザーシート仕様でしたが経たらず厚めの革で高級感があり。【悪い点】知名度は無く、見た目はダサい。車高が低く乗り降りが不便。女性には向かないかも。

3.8(6)

外観4.3
乗り心地3.8
内装4.5
装備3.5
走行性能4.0
価格3.5
燃費・経済性3.2

外観	4.3
内装	4.5
走行	4.0
燃費	3.2
乗り心地	3.8
装備	3.5
価格	3.5

3.9

【所有期間または運転回数】二年【総合評価】文句無しにかっこいいスタイリング。自分で洗車すると複雑な曲面で構成されているのが良くわかる。すごくセクシーなクルマ。【良い点】適度なタイト感があるコックピット。ゆっくり流しても、飛ばしても味わいのあるエンジン。クルマとの濃密な感じは今のビーエムでは得難いもの。エンジンから凝縮感と緻密感が感じられ、なんとも言えない良さが有る。走る程に一体感が増し、もっと走っていたいと思わせる。【悪い点】手荷物をおいたら一人しか乗れない。オーディオはひどい　エンジン音があればいらないが。これ一台とはいかない。複数所有はやはり厳しく手放してしまった。状況が許せば手元に置いていたかった。

3.7

【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

【総合評価】ロードスターをクーペにする事により、独特のスタイルに仕上がっていて、リアフェンダーの張り出しがかっこいい。それなりにモディファイすると目立つ事この上なし。 2.8Lと3.0Lではパワーの差が大きい。買うなら3.0Lがお勧め。電子制御的なものが少ないので他のBMWに比べて故障も少ない。でも、年式が年式なのでそれなりに劣化しているところは交換していかないと乗れない。【良い点】世界生産16000台強と台数が少なく、あまり見かけることがない人とかぶらない車。小さいボディーなのに3.0L搭載なので余裕の走りができる。パワースライドもします。内装は、レザー・ウッドを贅沢に使い、内装もクラシック調です。電気系はほとんどのモノがキャンセラーなしで交換できる。【悪い点】足回りは設計が古くあまりよくない。足回りを変えてもそんなによくならない。内装は保管状態でずいぶん変わるが、状態が悪いものはダッシュボードはレザーの浮きが出ているものがある。なのでレザーじゃないボードに交換されているものがあったりする。オートエアコンがない。エアコンが効きすぎる。（調整が難しい。）他のBMWに比べて高速での安定感は劣る。 E30・E36・E46の共有部品があり、有り合わせで作った感もある。燃費は6年間乗ってきて平均8.2km/L　街乗りだけだと4～5km/L いろいろ書きましたが、なんやかんや言っても乗ってて楽しい車です。

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

3.1

【総合評価】 85 ①エクステリアデザイン：特にバックビューは、従来の３シリーズ同様にスポーテイで魅力的です。 ②ハンドリング：超安定志向でありながら、ハンドリングは素直です。慣れの問題もあるかもしれませんが、やはりＢＭＷのハンドリングは素晴らしいと思います。 ③インテリア：豪華過ぎず、且つチープで無い点は好感度大です。

みんなのレビュー

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【総合評価】むっちゃ最高！【良い点】乗りごこちがとてもいい【悪い点】たまにエンジンがつかなくなる

3.3

5.0

【総合評価】安定感が他の車よりある【良い点】かっこいいデザインがいい【悪い点】スピードがおそい大きすぎかな

3.1

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