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クロスロードと
Ｑ５ハイブリッドの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ クロスロード

2007年2月〜2010年8月

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アウディ Ｑ５ハイブリッド

2013年2月〜2015年6月

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購入価格

新車価格帯

193〜291万円

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500～

715〜735万円

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中古車価格帯

29〜241.8万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4285mm

  • 1755mm

  • 1670mm

  • 4630mm

  • 1900mm

  • 1630mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2500mm

  • 1430mm

  • 1260mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 12.4～13.8km/l ―km/l
排気量 1799～1997cc 1984～1984cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 7～7名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(48)

  • 外観4.6
  • 乗り心地3.5
  • 内装3.9
  • 装備3.9
  • 走行性能3.9
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性3.3
外観 4.6
内装 3.9
走行 3.9
燃費 3.3
乗り心地 3.5
装備 3.9
価格 3.3
2.4

【このクルマの良い点】 デザイン 【総合評価】 すでに販売中止になって十数年の車です。最近値段が上がっているようですが、どんなにきれいに見えても、中はかなり老朽化しているものがほとんどです。たとえ外装きれいなものを購入しても、プラス数十万のメンテナンスがすぐに発生することを覚悟しておきましょう。私も総額１６０万ほどで購入しましたが、業者は外観重視なので、ラバーの劣化、長距離走行による異音の発生、プラグやイグニッションコイルの劣化、サスペンションのヘタレ、各パーツの交換などすぐに行いました。でもおかげで車のことも詳しくなり、いろんな経験ができてよかったです。ということで、それくらいこの車が好きという覚悟が必要でしょう。
3.9

【所有期間や運転回数】 １年以上。毎日運転してます。年間１万キロ以上走ります。 【このクルマの良い点】 何と言ってもこのスタイル！特殊な４ＷＤではなく、オンロード向けの４ＷＤですが、車高も高い為、夏でも冬でも、ちょっとの荒れ道でも深雪でも市街地であれば、無理する事なくどこでも行けます！ 【このクルマの気になる点】 今時の車と比べると、ちょっと寂しくなるフルプラスチックな内装。 【総合評価】 大満足です！２．０Ｌじゃなくても、市街地・高速道路でも１．８Ｌで十分です。
4.1

【所有期間または運転回数】半月　１０回　 【総合評価】◎ 【良い点】カクカクな形、３列目（狭いけれど子供はたのしい）
4.0

【所有期間または運転回数】 本日納車日 【総合評価】 デザインかっこよすぎ 【良い点】 小回りもよく加速もいい 【悪い点】 あまりきちんと舗装されてない道路はガタガタ揺れるかも
4.4

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】４．５点 【良い点】角ばっていてデザインが好きです。 【悪い点】３列目のシートが狭い。

4.2(2)

  • 外観3.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.0
  • 装備3.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 3.0
内装 4.0
走行 4.5
燃費 4.5
乗り心地 5.0
装備 3.5
価格 4.5
4.6

【総合評価】 各個は地味だけど安くてたっぷりとした大きさのシートに広大な室内と エンジン音が静かなのにビックリしました、静かなので落ちついて過ごせるこれ結構重要です。 落ち着きがあるというのがいちばんの特徴でしょうか。 【良い点】 高速道路でも街中でも上質な走りで快適です後部座席には余裕があって長距離の移動も楽です 【悪い点】 静粛性、FFならではの小回りの大きさ、FFのハンドリング
3.7

【総合評価】 乗りやすいです！　足回りが良い！とても加速もよく, 踏ん張りもいいです！かなり、扱いさすいのでいいです！
みんなのレビュー
2.4

【このクルマの良い点】 デザイン 【総合評価】 すでに販売中止になって十数年の車です。最近値段が上がっているようですが、どんなにきれいに見えても、中はかなり老朽化しているものがほとんどです。たとえ外装きれいなものを購入しても、プラス数十万のメンテナンスがすぐに発生することを覚悟しておきましょう。私も総額１６０万ほどで購入しましたが、業者は外観重視なので、ラバーの劣化、長距離走行による異音の発生、プラグやイグニッションコイルの劣化、サスペンションのヘタレ、各パーツの交換などすぐに行いました。でもおかげで車のことも詳しくなり、いろんな経験ができてよかったです。ということで、それくらいこの車が好きという覚悟が必要でしょう。
3.9

【所有期間や運転回数】 １年以上。毎日運転してます。年間１万キロ以上走ります。 【このクルマの良い点】 何と言ってもこのスタイル！特殊な４ＷＤではなく、オンロード向けの４ＷＤですが、車高も高い為、夏でも冬でも、ちょっとの荒れ道でも深雪でも市街地であれば、無理する事なくどこでも行けます！ 【このクルマの気になる点】 今時の車と比べると、ちょっと寂しくなるフルプラスチックな内装。 【総合評価】 大満足です！２．０Ｌじゃなくても、市街地・高速道路でも１．８Ｌで十分です。
4.1

【所有期間または運転回数】半月　１０回　 【総合評価】◎ 【良い点】カクカクな形、３列目（狭いけれど子供はたのしい）
4.0

【所有期間または運転回数】 本日納車日 【総合評価】 デザインかっこよすぎ 【良い点】 小回りもよく加速もいい 【悪い点】 あまりきちんと舗装されてない道路はガタガタ揺れるかも
4.4

【所有期間または運転回数】２年 【総合評価】４．５点 【良い点】角ばっていてデザインが好きです。 【悪い点】３列目のシートが狭い。

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4.6

【総合評価】 各個は地味だけど安くてたっぷりとした大きさのシートに広大な室内と エンジン音が静かなのにビックリしました、静かなので落ちついて過ごせるこれ結構重要です。 落ち着きがあるというのがいちばんの特徴でしょうか。 【良い点】 高速道路でも街中でも上質な走りで快適です後部座席には余裕があって長距離の移動も楽です 【悪い点】 静粛性、FFならではの小回りの大きさ、FFのハンドリング
3.7

【総合評価】 乗りやすいです！　足回りが良い！とても加速もよく, 踏ん張りもいいです！かなり、扱いさすいのでいいです！

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